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日期: 2014-04-09 | 來源: 國際在線 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
澳大利亞皇家海軍“海盾號”在8日下午再次收測到穩定的脈沖信號，澳大利亞聯合搜索協調中心負責人安格斯·休斯頓在9日舉行的新聞發布會上表示，他相信找到了客機失事的正確區域。
在當天的新聞發布會上，安格斯·休斯頓第壹次肯定地表示：相信找到了失事客機在海底的正確區域。他的依據是兩個“令人鼓舞”的進展：第壹，澳大利亞海軍“海盾號”攜帶的美國“拖曳聲波定位儀”在8日下午和晚上又兩次探測到了海底脈沖信號，第壹次的信號持續時間5分32秒，第贰次的信號持續時間7分鍾。加上此前“海盾號”在4月5日兩次收測到海底脈沖信號，“海盾號”已經4次收測到了海底脈沖信號。4次收測到信號的位置位於澳方劃定的海下搜索區域北端。
從澳方9日公布的4次收測到脈沖信號的位置來看，它們都分布在失事客機第7次與衛星握手的線路周邊，4個收測到信號的位置彼此間相距不遠，從幾公裡到拾幾公裡不等。
另外，澳大利亞軍方專家對“海盾號”在4月5日收測到的信號進行的分析表明：信號頻率33.331千赫，每隔1.106秒發送壹次，信號拾分穩定、明確、清晰，因此判定信號源不是來自自然界，而更可能是來自特定的電子設備。澳軍方專家進壹步確認，信號與飛機黑匣子的規格和描述是壹致的。正因如此，休斯頓說，他相信找到了飛機墜海的正確區域。
但需要指出的是，休斯頓在當天的新聞發布會上說，4月8日，也就是昨天收測到的海底信號，比4月5日收測到的海底信號弱了很多。這或者是由於收測設備離黑匣子的距離比較遠，但也有可能是黑匣子的電量正在耗盡。因此，休斯頓說，如果這次失敗，“不會再有第贰次機會”。
目前的搜索工作依然集中在海面上。基於“海盾號”4次收測到的信號，搜索協調中心大大縮小了搜索范圍，以圖在黑匣子徹底沉寂之前盡可能多地收測到它們發出的信號，從而盡量准確地定位飛機在海床上的位置。
此前，澳方曾經表示，如果能第叁次探測到海底脈沖信號，就要啟用“藍鰭金槍魚”水下航行器進行海底的搜索。但休斯頓9日表示，目前階段暫不啟用水下航行器，原因是水下航行器工作的速度非常慢，同樣的時間，在水面可以搜索的面積比水下可以搜索的面積要大5倍。因此，休斯頓說，在調整搜索區域和范圍後，接下來的幾天將是密集的目力搜索。由於黑匣子的電量行將耗盡，所以將集中在海面上收測黑匣子的信號，以盡量准確地劃出海底搜索的范圍。
而在海底，休斯頓說，專家指出，那裡有很多狹溝，壹旦東西沉入狹溝，“藍鰭金槍魚”也拍攝不到狹溝下面的情況。因此，海底搜索也將面臨不少挑戰和困難。休斯頓表示，即使在啟用藍鰭金槍魚水下航行器進行搜索以後，可能還需要數天才能真正找到失事客機。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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