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日期: 2014-12-09 | 來源: 星島日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
■多倫多市長莊德利（中）、公車局主席科勒（右）及公車局行政總裁貝福特（左）聯合宣布改善街車效率的辦法。 星報
多倫多新任市長莊德利急欲解決多市交通擠塞問題，昨日聯同新任公車局主席科勒（Josh Colle）及公車局行政總裁貝福特（Andy Byford）宣布，行走英皇街沿線504路街車將於明年元旦日起，乘客可同時使用前後門上落，預料每程車因而可節省5至6分鍾時間。
莊德利昨日聯同科勒及貝福特壹起會見傳媒，宣布由明年元旦日起，504路線的街車會開放所有車門讓乘客上車及下車。由後門上車必須是持有有效月票或轉乘票，而未有購票的乘客，仍須由前門上車，向司機繳費。
目前乘搭504號行走英皇街（King Street）沿線街車的市民，只可以由前門上車，向司機出示有效的月票、轉乘票或付費，後門只用作乘客落車的通道。貝福特稱，現時在繁忙時間，若前門擠滿乘客的話，司機會行使酌情權，讓乘客由後門上車。但從明年1月1日開始，無論車廂擠塞與否，持有有效車票的乘客，由早上7時到下午7時均可從任何車門上落。
靠誠實方式運作
從後門上車的乘客毋須向司機出示車票。新的措施是靠乘客以誠實的方式（honour system）運作。新措施實行後，公車局會加派稽查員作監察，並會抽查由後門上車的乘客是否持有有效車票。莊德利表示，新措施有賴市民自覺繳費，但公車局人員打擊逃費人士會“絕不手軟”。
莊德利又表示，504號線是多市最繁忙的公車路線，每日載客量達6萬人；然而這條路線的街車花費約20%的時間在停車上落客方面，而開放所有門作上落客，可將停車時間節省壹半。
公車局行政總裁貝福特稱，新措施預料可為每程車縮短5至6分鍾時間。他又透露，公車局仍在尋求其他方法，以提高行走英皇街街車的服務效率，其中包括改善交通燈號，使公車有優先權等，但他未有為此定下時間表。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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