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日期: 2015-02-27 | 來源: 加西網 | 有71人參與評論 | 字體: 小 中 大
(加西網綜合)運聯警察最低年薪$7.5萬，未來還要求增加人手，你願意加稅養他們嗎？這是加西網網友今天發起的討論帖。
先看看這些運聯警察的主要工作內容，如果是真的，真的直接嚇尿了！
這些運警的作用就兩個：壹是查票，贰是有事發生時負責向皇家騎警報告。
這些運警都是退休的警察，所以以最低年薪$7.5 萬算，加上福利加班費，可想而知壹個運警至少花費多少？
他們昨天提出，未來新線開通和汽車站的增加，需要增大人手，其實運警的工作完全可以讓保安公司來做，卻要浪費納稅人的大量金錢，可想而知，若開征交通稅通過的話，相信這個0.5%會很快增加到1%-2%。
充滿智慧的網友開始熱評：
網友：解散運聯，運警自然就消失了
網友：看到有些人幻想著加稅就能改善大溫交通真是可笑至極，加那點前遠遠都不夠他們加人工的，運聯這個大毒瘤不除，大伙就等著割肉吧
網友：運聯是個怪胎，市長議會有推舉運聯CEO 的權力，卻沒有罷免它的權力，這就導致了市長議會--也就是運聯的董事局提的建議，運聯CEO 可以不理會，不負責，但壹但錢不夠，運聯CEO 就會向董事局要錢，也就是董市局---市長議會裡的市長們只負責跟納稅人要錢，別的作用壹點沒有，這些個市長門也樂意啊，每次開會都有津貼，當個董事局成員每年有錢拿，何樂不為啊？！！！！！！
網友：改革運聯太難 強大的工會團體絕不願意
網友：欲壑難填啊，哪天公投，壹定要去。
網友：還有那些穿著綠色制服、腰裡掛個黑兜兜、整天在車站上晃悠的，他們都是幹啥的？壹看就是左翼政黨的基本群眾，誰不信，上去問問就知道了，肯定是ndp的嘍羅。
網友：搞個檢票機，幾年搞不定，然後養著壹幫警察來查票，真是荒謬。
網友：如果只是查查票，就年薪75K，那是太多了
網友：嗯 偶們是不願意。但是前壹段時間還有人特別發出帖子支持運聯，偶們真是不明白啊
網友：別忘了，7萬5是上班的薪水，在這之外他們還有拿壹份退休金呢！
網友：說啥都沒有用，領導是自由黨
開征交通稅上限0.5% BC省長打保票
BC省又缺錢了，開征多少不重要，重要的是開了新稅種。稅可以慢慢的往上加，現在的承諾是現在的，將來的加稅是將來的。加拿大不愧是萬稅國啊。
溫哥華市長羅品信證實，開征0.5%的“改善交通擠塞稅”，並無結束期限，納稅人團體因而擔心，“改善交通擠塞稅”未來可能加到1%或以上。
大溫地區的運輸公投已經緊鑼密鼓的開場了，各方政要和團體紛紛表態，各吹各的調，壹片混亂。有積極推動公投通過的溫哥華和素裡，有反對交通稅的楓樹嶺、本拿比和西溫，還有不溫不火的省長簡蕙芝，再加上意見針鋒相對的商界業界，還不等省民投票，已經亂成壹鍋粥，看來公投通過基本沒戲。
交通擁擠是局部現象，可以預計受益於這些基建項目的地區投票支持的比例大壹些，沒有受益的地區投票反對的壹定是大多數。很難想象舒舒服服地住在楓樹嶺的居民願意為改善溫哥華百老匯大街的交通擁擠買單。
針對許多民眾都相當在意的“擁堵改善稅”（Congestion Improvement Tax）的征稅計劃，省長簡蕙芝稅，公投是由溫哥華都會區的市長推動，她個人只是壹個選民，“我可以告訴你，身為溫哥華居民，我會投贊成票，因為整個(拾年)計劃很好，有助改善交通擠塞、降低空氣污染，從長遠來看，公眾所獲得的利益，遠超過多繳的0.5%稅金。”- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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