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日期: 2015-05-16 | 來源: 禺陽博客 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
最近幾年法國的軍售活動真可謂是“春風得意”，“陣風”戰機半年連簽叁個大單炙手可熱，護衛艦和潛艇項目也是紅紅火火，可以說法國軍工企業的形勢壹片大好。可就是因為烏克蘭危機，兩艘為俄羅斯造好的“西北風”兩棲攻擊艦不賣了，法俄關系也因此驟然降溫。
“西北風”兩棲攻擊艦
法國出售給俄羅斯的兩艘“西北風”兩棲攻擊艦近段時間成了焦點話題。甚至有媒體傳出法國要把剛造好的軍艦拆毀，這顯然太不靠譜。但是“西北風”兩棲攻擊艦的去向也著實讓人關注。
目前法國海軍已取消造第肆艘“西北風”級兩棲攻擊艦的規劃，將長期保持叁艘“西北風”的精幹兵力，多了也養不起。那麼對其有興趣的國家掰著手指頭數壹下，也無非是中國、印度、巴西、加拿大。
加拿大這兩年購艦計劃很多，但老是雷聲大雨點小；印度雖說有這個實力，不過由於其海軍發展現階段以打造並強化航母編隊為主，對於兩棲作戰需求並不迫切；而巴西海軍已經有壹艘大艦要養活，再買壹艘的可能性太小。剩下的有實力和需求的可能就剩中國了。而日前法國海軍“西北風”級兩棲攻擊艦恰好到訪中國，更加引起了媒體的興趣。有媒體更是直接報道稱，法國為俄羅斯建造的“西北風”級兩棲攻擊艦可能會轉賣給中國。壹時間鬧得滿城風雨，當事國不得不出面辟謠。
美國肯定會從中作梗
理論上看這似乎是壹件不錯的交易，但是這樣的軍售交易幾乎不可能實現，壹個是外部的障礙問題，外部有兩個極大的障礙無法逾越，還有壹個是自身需求問題。
外部因素之壹是美國的因素，眾所周知，美國壹直對別國售華武器及軍事技術轉讓大加幹涉。時至今日，美國也絲毫沒有解除對華武器出口限制的跡象。而隨著中國的國力增強和軍事技術水平的快速提高，中國已經大幅度降低了對外武器裝備和軍事技術的依賴程度，並轉而成為世界上武器出口的重要國家之壹。
另壹個因素就是“歐盟禁令”。雖然歐盟的禁令實際上並無嚴格意義上的法律約束力，解釋權留給了各成員國。關鍵的問題還是在美國，為了達到遏制中國，控制歐洲的目的，美國對歐盟對華軍售解禁問題壹直極力阻撓，而希望通過購買“西北風”級兩棲攻擊艦來突破西方武器禁運的想法是不切合實際的，勢必會遭到美國的反對。
“西北風”值得學習借鑒
拋開上述軍售可能性方面的問題，而完全從中國自身方面來考慮，中國是否需要“西北風”級兩棲攻擊艦呢？
首先說裝載能力，“西北風”級兩棲攻擊艦的大噸位和精心設計使其綜合裝載能力明顯超過我國071型大型登陸艦。其車輛甲板可裝載59輛各式裝甲戰車(071型為近50輛)，其中壹個方案是多達壹個加強營的40輛主戰坦克，有著車輛進出通行的大艙門。人員住艙最多可容納900人(071型約800人)。
雖然航空能力並非“西北風”級兩棲攻擊艦最為出眾之處，但作為具備大面積甲板機庫的兩棲攻擊艦，仍然比071型強壹個量級。而且售俄的這兩艘綜合考慮了操作法制和俄制直升機的需要，而我國直升機家族恰好又是以法式和俄式產品為主，故而其機庫和升降機基本不需太多調整即可使用國產直升機。
“西北風”級兩棲攻擊艦更為強大的指揮功能是經常被提起的優勢，該艦也因此被稱作指揮艦。相比之下071型雖然也強調指揮功能，但更多偏向於對兩棲編隊中的登陸艦的，缺乏對其他艦艇的指揮能力是個問題。而“西北風”級兩棲攻擊艦研制時就明確有著編隊指揮的使命，其作戰指揮系統改良自“戴高樂”號航母。艦上擁有壹個面積為850平方米的指揮中心，能容納150名人員，可作為多國聯合特遣部隊的指揮中心。西北風級的自動化程度也很高，艦員僅160人。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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