-
_NEWSDATE: 2015-06-27 | News by: 车早茶 | 有0人参与评论 | 专栏: 驾车须知 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去实验室，看看汽车安全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全着称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，A0级或A级车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见