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日期: 2015-09-12 | 來源: 南方都市報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
廣州國際航運中心修煉“秘笈”出爐！廣州市政府近日發布通知，詳細公布《建設廣州國際航運中心叁年行動計劃(2015-2017年)》，包括眾多建設目標及優惠政策。其中，梳理60項重點建設項目，全部項目計劃總投資約1000億元。到2017年，廣州港貨物吞吐量達到5 .5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標准箱。對此，有專家舉例說，2000萬個標准集裝箱頭尾相連，可以繞地球3圈，若逐個疊高則是壹部由地面通往地球同步衛星的“集裝箱天梯”。
航運中心叁年發展目標公布
今年3月，廣州曾舉行壹次閉門會議，邀請國內外知名專家為廣州國際航運中心出謀獻策，直到現在才公布。《建設廣州國際航運中心叁年行動計劃(2015-2017年)》(簡稱《叁年計劃》)中透露發展目標：到2017年，廣州港貨物吞吐量達5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標准箱；完成固定資產投資150億元，新增港口通過能力8000萬噸；新增國際班輪航線20條，新增喂給港、內陸港20個。
這些數字說明什麼？上海國際航運研究中心相關負責人舉例說，2000萬個標准集裝箱頭尾相連，可以繞地球3圈，若逐個疊高則是壹部由地面通往地球同步衛星的“集裝箱天梯”。
交通規劃細化到具體線路
在今年3月壹場以國際航運中心未來叁年行動計劃為討論主題的會議上，多名航運專家提出，打造國際航運中心絕對不是港口“壹個人在戰斗”的事情，如何將水運、鐵路、公路及空運統籌到壹起是關鍵，這些是國際航運中心發展的大動脈。直至6月，廣州召開以建設廣州國際航運中心為議題的圓桌會，世界各地的大型航運及物流公司依舊將此問題拋出。
對此，《叁年計劃》予以明確，並細化到具體線路。如公水聯運，加速疏港高快速道路建設，打通港口與廣州中心城區、周邊區域貨運通道，加快推進廣明高速公路廣州段建設，加快建設南沙連接周邊地區的快速通道，包括廣中江高速(放馬互通立交收費站末端至桂格大道連接線)、番莞高速(虎門贰橋段)、黃欖幹線、江中高速東沿線、深茂公路通道(即深茂鐵路跨珠江公鐵兩用大橋公路連接線)、加快黃埔港區疏港道路建設、推進實港前路東延線、港前路改造、姬火路改造、開發區西區東出口、港前路與廣深沿江高速聯絡線、大沙東路肆期工程，優化老港區疏港道路網絡。
爭取集裝箱鐵路運價下調
《叁年計劃》不僅提到關於南沙疏港鐵路建設目標，還對其他地區鐵路貨物中轉地提出要求。如加快建設廣州鐵路大田集裝箱中心站。利用廣州鐵路花都貨運站、白雲集裝箱站場、下元貨運站、中外運石龍鐵路貨場等場站優勢，發展黃埔港區、新沙港區、新塘港區、花都港區鐵水聯運。積極推進南沙疏港鐵路及其配套站場建設，構建南沙集裝箱海鐵聯運樞紐。
在鐵水聯運方面，《叁年計劃》提出要爭取價格優勢：研究海鐵聯運集裝箱快運模式，爭取鐵路部門支持出台集裝箱鐵路運價下浮、補貼措施。重點推進省內及泛珠叁角腹地的內陸港建設，形成以廣州為樞紐的粵桂、粵湘贛、粵黔滇川渝3條鐵水聯運物流通道。
在發展海空聯運方面，《叁年計劃》提出要依托南沙港區集裝箱幹線網絡，探索建快件海空聯運通道。結合南沙跨境保稅物流項目，開通香港機場—南沙保稅物流園區海空快運通道。依托白雲機場、白雲港綜合保稅區構建航空貨運樞紐，逐步推進發展海空聯運中轉業務。
建跨境電商服務試點園區
產業方面，《叁年計劃》提出，大力發展跨境電子商務。加快“國家電子商務示范城市”跨境貿易電子商務服務試點，建設南沙跨境電子商務服務試點園區、黃埔狀元谷電子商務示范區、廣州保稅區、出口加工區跨境電子商務產業園，支持本地電商做大做強。
同時，發展商品汽車物流。建設廣州南沙國際汽車物流產業園，打造集汽車整車滾裝、零部件、倉儲配送、檢測、改裝、貿易、展示的汽車增值服務產業和商品汽車集散物流基地，做大做強整車進口和保稅轉口業務，在南沙自貿試驗區積極開展平行進口汽車業務，加快建設沙仔島綜合性汽車樞紐港，支持在沙仔島建設展示交易中心，開展汽車展示交易，爭取“進口整車出自貿區征稅”等政策。推動江海聯運物流運輸方式，使廣州港成為泛珠叁角地區商品汽車滾裝運輸和進出口基地。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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