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日期: 2015-10-28 | 來源: 中國日報 | 有1人參與評論 | 專欄: 紐約新聞 | 字體: 小 中 大
概念性機Skreemr時速將可達到12349公裡，是音速的拾倍快。
（綜合報導）2003年超音速協和客機最後壹次飛行，時速高達2179公裡，大約是音速的2倍。在不遠的未來，客機速度還會更快，壹個名為Skreemr的概念性機將可達到音速的10倍快，橫跨大西洋僅需半小時時間。
目前Skreemr大致上已完成研發，倘若未來真的實現商業運行，從紐約到倫敦將不用半小時，只要喝壹杯熱咖啡的時間，就可橫跨整個大西洋。
1976年首航的超音速客機「協和號」，自營運以來壹直被抱怨噪音太大，最後只有在海洋上空才能實現超音速飛行，長久以來超音速客機技術壹直無突破性進展，無法有效解決噪音等問題，最後終在2003年停止營運。
而最新的概念性機Skreemr的飛行系統將徹底顛復以往的起飛、巡航和降落模式，時速更可高達12349公裡。Skreemr的設計者采用電磁發射系統，在電磁加速軌道將Skreemr以高速送至空中，之後再使用液態氧或煤油燃料的火箭發動機將Skreemr送至拾萬英尺高空，並加速至音速的肆倍。
最後再采用超音速燃燒沖壓引擎使飛機達到拾倍音速，設計者解釋，目前這種引擎僅用於無人機和軍事領域，但未來幾年將會在客機方面使用。且Skreemr已有技術性突破，大幅的改善協和號的噪音問題，飛過人口稠密區的上空時，它將會更加安靜。
目前壹般客機自紐約飛抵倫敦需耗時約8小時，倘若Skreemr真的實現商業運行，未來城市與城市間的距離將會更近，為航空運輸帶來歷史性的突破，但礙於Skreemr的起飛、降落模式都與現今客機迥異，能否克服制造成本、票價昂貴、航班設定、飛行人員及維修人員訓練等難題還有待觀察。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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