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_NEWSDATE: 2015-11-02 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
(加西网报道) 大温地区很多居民日常出行都要过桥，不管是连接温哥华与列治文，西北温与温哥华市中心，或是新西敏与素里等，目前这些大桥中，收费桥是少数，大部分都是不用交任何过桥费就可使用的，如果大温现在要把大部分桥梁都改为收费桥，至少是阶段性收费，不知作为一名普通居民你会作何感想？
近日，一份关于加拿大交通的研究报告指出，大温所有主要桥梁都建议按照高峰时段进行收费，以缓解日益严重的道路堵塞现象。
这份报告由阿加拿大Ecofiscal委员会（ Canada’s Ecofiscal Commission）调查得出，该组织成立于2014年，总部设在麦吉尔大学，其宗旨是研究空气质量、温室气体排放和交通拥堵等问题的解决途径，委员会的成员包括来自加拿大各地的十几位著名经济学家以及18位顾问，这些顾问具有政治和商业背景，其中包括魁北克省前总理让·夏瑞（Jean Charest)。
Ecofiscal委员会的主席，也是麦吉尔大学经济学副教授Chris Ragan表示，对桥梁进行高峰收费制度，可以减缓车辆拥堵并并刺激经济，因此是一举两得的政策，人们在长时间拥堵的环境中应该能体会到这种痛苦，而拥堵所带来的负面影响或许比我们能感知到更为严重，包括对健康及环境的影响等。委员会表示，也只有对开车的人收费，才能刺激更多的人使用公共交通工具。
报告指出，大温地区每年交通拥堵所带来的经济影响大约是14亿，并且这个数字还在不断增长。
Ragan表示，目前为止，政府在交通拥堵上所作的努力效果甚微，尽量多建一些新的道路，或者增加新的公交系统等，对于像温哥华这样的成长中的城市来说，这些举措其实很不错，但是却没有办法实际解决拥堵问题，我们实在需要好好考虑一下有针对性的政策了。
委员会建议可以先实验10至12个月，看看效果及反馈，对于大温交通的现状，委员会建议根据不同的地理位置为桥梁设立不同的过桥费，相信能有效减缓拥堵现象。
Ragan表示，也许一开始很多人会反对这个建议，但是以目前全球其他城市的效果来看，这个政策会很有效，能确实减少交通拥堵、减少交通时间、能使人们每天更早一些回家，斯德哥尔摩、米兰、伦敦、明尼阿波利斯等城市都已经尝到了这个方法带来的甜头，为什么我们不能在加拿大的温哥华、多伦多、蒙特利尔实施呢？
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