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日期: 2015-11-04 | 來源: 法新社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
德國大眾（Volkswagen圖）車廠排放丑聞鬧大，繼柴油車輛被揭在排放測試中作弊後，該公司內部調查再揭新問題，且首次牽涉汽油車：部份車的贰氧化碳排放量與過去測試結果「不壹致」，這意味實際耗油量或更高，料涉及歐洲80萬輛汽車，當中98,000輛屬汽油引擎。
大眾前晚承認新的作弊事件，受影響的包括大眾、Audi、Skoda及Seat的1,400cc、1,600cc及2,000cc引擎車款。大眾未有明確公佈涉及的卸d牛腥仙嫫統怠４籩誄醪焦蘭普獯畏⑾值摹婦梅縵鍘夠蚋嘰�20億歐元（約170億港元）。
大眾行政總裁穆勒（Matthias Mueller）前晚發聲明，承諾「會竭盡查出真相……過程確實痛苦，但我們別無選擇」。他承諾大眾會確保今後「標示正確排放量」。
瑞信分析師指，第贰波丑聞比之前風波帶來的影響更嚴重，因為不同於氮氧化物可過濾，贰氧化碳卻是無法過濾的；而且贰氧化碳排放量，直接關係到汽車耗油量：假如汽車真實耗油量多於官方估計，釋出的贰氧化碳自然亦較多。
大眾月前被揭多個車款裝有特別軟件，可令汽車在廢氣排放測試中自動減少排放，份量是正常使用時的1/10；事涉全球多達1,100萬輛柴油車。美加環保部門日前再指控大眾3,000cc以上大型柴油車款亦安裝了作弊軟件，且首次包括保時捷車款。保時捷前日宣佈自愿嗅jＪ�2014至16年Cayenne柴油車款。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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