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日期: 2016-02-16 | 来源: 澎湃新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 优步 | 字体: 小 中 大
付建平是山东烟台人，在北京工作，却在上海生活。他从事的是贸易工作。2014年末，为了填补业余在机车爱好上的开销，他加入了Uber，成为一名兼职专车司机，他用家里的宝马328li做专车，平均每月赚3000元。他在北京、成都、烟台都待过，最后之所以选择上海，是因为他认为上海是一个特别有契约精神的城市，和自己的特质非常契合。
付建平的车。
付建平自述：
我在上海做Uber司机一年多了。因为平时有不少空闲时间，比如周末或晚上，我不想总在家待着，就会从家里上线，接到单子以后就去接几个客人，出去溜一圈儿。
我其实没把专车司机当做一个工作，它更像是一种新型的社交方式，我在这个环境里可以很快认识一群陌生人。相对于其他城市而言，上海不是一个特别有人情味的城市，陌生人的关系会更远一些。我对陌生人的生活状态、想法都挺感兴趣，我想知道他们怎么活怎么想，但我不可能在大街上遇到一个人，就拉他去喝杯咖啡。做专车司机就能让我在接到乘客以后，与他们一起聊聊天，互相了解。因为一些共同的兴趣爱好或工作上的交集，到现在有些乘客我们还会保持联系，可以约出去一起打打球、骑骑车，或聊聊工作上的事。
我现在处在北京、上海两地待的状态，公司在北京，家庭在上海。一开始我留在上海的原因是我太太，遇见我太太、有了儿子也是我来上海以后最开心的事。但我慢慢发现，在国内找不到比上海更好的城市。我是一个比较讲规则的人，在我去过的地方中，比如成都、北京，以及我的老家山东，上海是最有契约精神的，让我待着很舒服。
上海的居住环境也相对比较好。虽然也会堵车，但至少不会堵得让人绝望，耽误的时间最多半个小时到一个小时。还有公共交通的设计，北京的地铁看着好像把整个城市都覆盖了，但地铁站下来的最后两三公里很让人头大，它没有提供其他好的交通工具来解决问题，但上海就会有公共租赁自行车，而且前半个小时不收费。
我希望上海的生存压力不要再变大了，就像现在这样稳稳地、慢慢地往好的方向发展就可以了。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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