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日期: 2016-02-20 | 来源: 法广 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
近来受到国际社会广泛关注的希腊债务危机问题，继续占居周一出版的法国各报头版新闻位置。各报从不同角度对希腊危机的相关话题进行了报道并阐述了各自的观点。布鲁塞尔举行的欧元区领导人峰会，围绕希腊在欧元区的未来展开的讨论十分激烈。各国首脑在800亿欧元的新的救助计划问题上存有分歧。
在信任危机的背景下，欧元区国家要求希腊立即在养老金及私营化问题上通过税务改革措施。周日晚间，围绕欧洲第三次救助计划展开讨论之前，德国总理默克尔及其盟友要求希腊总理齐普拉斯采取实际行动。
右翼大报《费加罗报》刊出的报道标题是：希腊加深了法德鸿沟；《经济回声报》强调：欧洲提出救助希腊问题的条件；左翼《解放报》和法共《人道报》从不同角度突出报道了德国的作用；《解放报》认为：柏林及其盟友的不妥协态度令原本可能步出的希腊危机再次受到质疑；《人道报》使用的标题是：“默克尔为何极力羞辱希腊人民”。 天主教《十字架报》则强调了欧洲加大向希腊施压的力度。
此外，《经济回声报》今天在工业与服务版页刊出一篇报道，介绍了中国疲软的汽车销售市场。报道指出：尽管汽车制造厂遍地开花，几乎所有的厂商却都受到了负面影响，大众汽车集团正向经销商提供资金援助。今年上半年，一贯受到中国消费者青睐的大众汽车，销量下滑10%，致使德国大众汽车集团像其他外国汽车品牌一样，不得不加入救助其在中国销售网络的行列。报道引述彭博资讯公司披露的消息说：这项援助计划约为10亿元人民币（约合1亿500万欧元），准备发放给大众和一汽合资企业下属经销商。就在不久前，德国宝马汽车同意向经销商提供补贴，从而弥补零售商订单下滑带来的损失。下一步要观望的是：法国标致雪铁龙集团（PSA）是否也将采取响应行动。过去的六个月，标致雪铁龙集团的销售也出现明显倒退。
有一点可以肯定的是，除少数例外，几乎所有品牌均受到全球第一大汽车市场销售放缓现象的影响。而汽车制造厂却像什么都没有发生一样，不断破土而出，这些制造厂的产量则极有可能越来越趋于放缓。
中国和日本汽车制造商从中受益
今年1月至6月，福特汽车在中国的销售几乎陷入停顿，与去年同期相比仅增长0,1 %，远远低于2014年同期录得的35％的增长数字。美国汽车制造商寄希望于下半年，它将在今年下半年推出新的款式。同样遭遇了不景气的通用汽车被迫降低售价。它推出的运动型多用途汽车（SUV）需求较大、销量较好，却不足以弥补其它型号销量萎靡的空缺。像福特汽车一样，通用汽车也将重点瞄向产品范围的不断更新。韩国汽车也不景气。
不过，中国出产的汽车销量却较为可观。主要是推出廉价、运动型多用途汽车的中国厂商。日本汽车的业绩也令人垂涎，在中日围绕钓鱼岛争端引发的紧张情势有所缓解后，丰田、本田和尼桑的销量分别增长10%、30%和5,7 %。
报道最后指出：由于经济放缓、股市泡沫破碎以及激烈的竞争等因素， 2015年的中国汽车市场将为2011年以来光景最差的一年。就连豪华汽车领域也受到触及。伯恩斯坦研究公司（Bernstein）的分析人士强调：客户纷纷将目光转向小型号汽车。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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