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日期: 2016-03-14 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬雲 | 字體: 小 中 大
快遞到達驛站，系統向學生發送提貨碼短信，學生到驛站自助查找到快遞，然後憑學生卡帶走——與國內壹些高校還停留在快遞員校門口扎堆送貨的狀態相比，馬雲的母校杭州師范大學開始了新的嘗試。
大學生已逐漸成為網購主力軍之壹。
大學生已逐漸成為網購主力軍之壹。據統計，1萬名學生的高校，日快遞量基本達1000件。
因高校禁止快遞進校、校內空間有限、學生上課時間無法取件等限制，高校快遞最後100米壹直是物流難點。快遞員趁學生午休時間，在校門口將快遞堆成堆，限時取件，成了高校特有的“壹景”。
3月11日，阿裡巴巴集團旗下菜鳥網絡宣布與杭州師范大學達成合作，雙方共建校園驛站2.0，將其打造成全國最專業的校園智慧物流平台。驛站可實現包裹低成本快速出入庫、快遞件分類處理、寄件免手寫、與學校信息系統聯通可刷學生卡等服務。
“我們實行學生自助取件系統，大大提高了包裹處理效率。如果讓快遞公司送貨，2000個包裹至少需要8個人送壹天，現在我們叁肆個工作人員就能搞定。”杭師大的驛站負責人表示。
校園驛站負責人馬亞傑告訴澎湃新聞，2016年將把杭州師范大學的驛站2.0模式擴展到全國100個高校，希望驛站日後成為和校園食堂壹樣的“標配”。
“驛站場地由學校免費提供，由在校學生組成的創業團隊自主運營，菜鳥網絡提供管理系統、服務培訓等。”杭州師范大學阿裡巴巴商學院黨委書記張佐告訴澎湃新聞，在解決校園快遞最後100米問題的同時，校園驛站也是學生創業孵化基地。
據了解，如果爭取到學校免費場地，創業學生只需要購置電腦、貨架、巴槍設施，投入約在伍、六千元，需叁肆人團隊，“驛站建立後，快遞公司因送件工作量降低，會付壹定比例傭金，驛站也可以根據學生具體要求有償送貨上門”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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