-
日期: 2016-05-16 | 來源: 澎湃新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在賽車世界，撞車總是令人血脈噴張。何況，還是自己人撞自己人。
兩人撞車瞬間。
漢密爾頓的車載攝像記錄了全過程。
馬克斯·維斯塔潘，18歲零7個月，這個荷蘭小伙壹戰打破了維泰爾保持的歷史最年輕分站冠軍紀錄。而10天前，他剛剛到紅牛總部報道。
那麼請問羅斯伯格在哪裡？漢密爾頓又在哪裡？前者包攬了本賽季的前肆站冠軍，後者是上賽季的總冠軍。就在壹天前，他倆還在排位賽中扞衛了車隊的頭排發車位置。
內訌哪裡都有，只不過賽道上的內訌，有時是要命的。
43個積分化為烏有
我們先壹起回顧下加泰羅尼亞賽道發生的那壹幕。
發車後羅斯伯格在壹號彎迅速超越漢密爾頓，出叁號彎時漢密爾頓嘗試反超，結果壓上草地後賽車失控連帶把羅斯伯格壹起撞出賽道。屬於梅賽德斯的比賽從壹開始就結束了。
同壹車隊兩位車手互撞，梅賽德斯理想中的43個車隊積分壹下子化為烏有，賽後漢密爾頓的積分甚至被萊庫寧超越落到第叁。連國際汽聯賽後的調查也變得異常簡單：壹起比賽事故，不做任何處罰。
想來也是，關起門來的兄弟鬩牆，國際汽聯都懶得參合。梅賽德斯副領隊勞達說：“這太蠢了，這種事情怎麼可能發生。”
當壹個車隊出現兩個車手相互死磕時，必然是“1”和“2”傻傻分不清楚的情況。
我們有必要聽聽兩位當事人的“口供”。
羅斯伯格：“我看到漢密爾頓追近了，所以我做了壹個賽車手正常做的事情：走向內線關門防守。對於我來說，這樣的動作再正常不過，我很驚訝他試圖往那幺小的縫隙裡鑽。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見