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日期: 2016-10-06 | 來源: 美國之音 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
華盛頓 ― 新加坡國防部長最近在出席夏威夷的會議期間稱，南中國海沖突風險在於非軍事用途船只，而中國目前正在向南中國海海域部署越來越多的海警和海上民兵。另外，不久前，美國海軍戰爭學院的壹名教授在國會作證時指出，中國海警和海上民兵對美國在南中國海的利益造成影響， 他建議美國揭露中國海警和海上民兵的准軍事部隊的真實身份。
新加坡國防部長黃永宏（右）2015年12月7日訪問美國國防部。左邊是美國國防部長卡特（資料照片）
新加坡防長：捕魚船和海警船可能引發沖突
新加坡國防部長黃永宏在夏威夷出席美國-東盟防長會議期間對利用漁船和海警船只宣示主權的國家提出警告說，這些船只有引發沖突的可能。
他說：“考慮到海軍已經達成准則，這（沖突）可能與軍艦沒有什麼關系，這不會對軍用船只造成影響。但是，捕魚期間可能會產生沖突，白色的船只可能會有事故發生。不論何種顏色船只，他們都會引發沖突。”
雖然黃永宏沒有指明中國海警船可能引發沖突，但是，中國海警船統壹采用白色船體，且配備有自衛武器。
黃永宏特別強調，新加坡不是南中國海主權聲索國，中國也不會對新加坡造成威脅，但是，因為南中國海是重要的船只航行路線，所以，新加坡對南中國海感興趣。
新加坡最近與中國在南中國海問題上多有沖突。中國認為新加坡在南中國海問題上已經不再保持中立立場。
CSIS報告：中國海警導致南中國海的不穩定
黃永宏不是第壹個擔心海警和漁船可能引發南中國海沖突的人。9月，位於華盛頓的美國智庫“戰略與國際問題研究中心 （CSIS）”發表的壹份報告說，中國海警在南中國海地區越來越強硬的行動給地區穩定構成了風險。 報告對2010年以來南中國海海域內發生的45起主要事件進行調查分析後發現，糾紛和沖突中有68%與中國海警局及其前身機構有關。
報告的作者，CSIS的中國問題專家葛來儀（Bonnie Glaser）當時指出，雖然在有主權爭議水域發生海上軍事沖突的風險構成了最大的戰略擔憂，但是各國海岸警戒力量之間發生的摩擦所構成的危險也不容忽視。
2013年成立的中國海警已經成長為世界上最大的海警隊伍。這支隊伍在組建之初就被很多媒體稱為中國的“第贰海軍”。 中國已經明確表示，海警力量將在南中國海和東中國海擔負更多的巡邏。據美國海軍情報機構統計，中國海警目前應該至少擁有205艘海警船，其中超過千噸級以上的執法船至少95艘。這壹規模遠遠超出地區其它國家，包括日本。
美海軍教授：海上民兵是中國“第叁支”海上力量
除了中國海警之外，中國的“海上民兵”也引發擔憂。前不久，美國海軍戰爭學院教授艾立信（Andrew Erickson）在國會作證時指出，中國海上民兵實際上已然是繼海軍和海警後的第叁支海上力量。他也是美國中國海事研究所的創始人之壹。
他指出，中國海上民兵已經成為在南中國海推進中方主權利益的“前沿”力量。他舉例說，2009年，中國漁船“騷擾”海軍的壹艘測量船；2012年中國從菲律賓手中奪取斯卡伯勒淺灘（黃岩島）也是憑借海上民兵的力量。他擔心，在南中國海進行自由航行的美國海軍艦只受困於中國漁船包圍，卻不能對“無辜平民”動手。
他指出，這些力量實際上是國家組織、國家發展和國家控制的力量，並在軍隊的統壹指揮鏈上。艾立信說，他的分析基於中國公開的信息，比如，中國叁沙市就明確表示，推動軍警民聯防機制，並逐步形成“壹線民兵、贰線行政執法、叁線部隊支撐”的維權執法格局。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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