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日期: 2016-10-17 | 来源: 王圣辰博客 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
9月29日，韩国海警在执法过程中使用爆音弹，造成中国三名渔民死亡。后韩国方面宣称，10月7日在韩国西部海域，一艘中国渔船“故意”撞沉一艘韩国海警3005舰附属快艇后逃逸。随后，为回应被引燃的国内舆论，韩国政府宣布，决定在必要时动用舰炮轰击非法捕捞的中国渔船，致使黄海海域的中韩渔业冲突再度升级。而就渔业冲突而言，韩国的此次激烈表态，对于化解争端没有任何帮助，只会让争端更加激烈。作者连晨超发表在观察者网的这篇文章对此进行了解读，现转载如下。
国庆前后，黄海海域的中韩渔业冲突又开始抢头条了。
韩国此次就渔业冲突的激烈表态只会让争端更加激烈(图源：VCG)
先是在9月29日，韩国海警在执法过程中使用爆音弹，造成中国三名渔民死亡。后是韩国方面宣称，10月7日在韩国西部海域，一艘中国渔船“故意”撞沉一艘韩国海警3005舰附属快艇后逃逸。
后一事件引燃了韩国国内舆论（但韩国国内舆论却不提前一事件），质疑韩国海警执法不力，要求对中国渔民执法时提升武力使用程度。随后韩国政府宣布，决定在必要时动用舰炮轰击非法捕捞的中国渔船。中国外交部则在13日举行的例行发布会上明显较前一日的表态更为强硬，发言人耿爽对韩方进行驳斥，指出“韩国的海警在该海域开展执法活动没有法理依据，中方已经通过外交途径向韩方有关部门就此事提出了严正的交涉，要求韩方冷静、理性的处理有关问题。”
仔细看看为什么中国外交部能够理直气壮地指出韩国此次行动“无法理依据”。
根据韩国方面提供的坐标，事发地点为北纬37度23分06秒，东经123度58分56秒。在北纬37度以北的海域，中韩两国目前实际是以东经124度线作为分界线。韩方规定中国渔船不得进入东经124度以东海域捕鱼。根据笔者测算，此次撞船事件事发海域位于该经线以西大概1公里的位置。事发地点仍然位于“中韩维持现有渔业活动”水域。根据《中韩渔业协定》规定，中韩两国在该片水域“维持现有渔业活动，不将本国有关渔业的法律、法规适用于缔约另一方的国民及渔船，除非缔约双方另有协议。”
可以推测韩方接下来可能做出何种回应。韩国方面有可能会就事发地点的地理坐标及是否拥有执法权进行争辩，更有可能称中国渔船起初是在东经124度以东海域非法捕捞，被发现后向西行驶逃避执法，其后发生了撞船事件。但是事件已经基本明确，韩国海警确实“越界”执法了。就此来看，韩国国内对撞船事件的强烈反应其实是没有根据的，更不应该草率做出提升武力使用级别的决定。
笔者曾经在青岛、连云港等地进行海洋经济调研，在调研过程中就中韩渔业冲突的问题进行了解。在黄海近海海域的渔业资源与韩国一侧的相比差距很大，这既有中国方面过度捕捞等人为原因，也有洋流、海域环境等自然原因。中国的渔民生存压力愈加严峻，因此也不惜冒着被抓捕的风险，到中韩渔业边界附近进行作业。中国渔民经常在风浪很大的时候冒着生命危险出海捕鱼，因为这种天气条件下通常捕捞收获更大。“越界捕捞”很多时候是出现在天气条件不好的时候，渔民在不经意间越过东经124度线。并且现在到远海捕鱼的成本极高，渔民迫于成本考虑，有时也不得不尽量多捕以提升利润。
其实中国渔民和韩国海警之间的冲突事件每年都在上演，并且不断有悲剧发生。伴随着悲剧的，是韩国海警不断提升武力使用级别。2011年，韩国仁川海警3005舰在执法过程中与中国渔民发生冲突，造成韩国海警一人身亡、一人受伤。该事件之后，韩国方面给海警执法人员配备了枪支。2012年12月，韩国海警在检查中国渔船时发生冲突，造成一名中国渔民被橡皮弹射杀身亡。2014年10月，韩国海警与中国渔民再起冲突，造成中方船长中枪身亡。近年来每年遭到韩国海警扣押、罚款的中国渔船都达到数百艘。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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