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日期: 2016-11-28 | 來源: 加西網 | 有29人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
2016年即將結束，2017年吹響號角。明年溫哥華將會大變樣了，因為有20億加持。。。。
經過近10年的規劃討論，董事會與大溫市長議會（Mayors’ Council）全票通過，溫哥華市政府和TransLink公司的20億預算的交通系統升級項目。
改造計劃被稱為Phase One plan，計劃從明年1月份啟動，將會解決公交的過度擁擠問題，改善大溫地區的巴士、鐵路與海上巴士服務，措施包括增加新的公交線路等。
獲批的拾年公交運輸計劃，共分叁個階段，第壹階段重點是解決公交擁擠問題，計劃在大溫地區增加10%的巴士服務，15%的HandyDART殘疾人巴士服務，隨著新鐵路車輛啟用後，將提高20%的天車與鐵路服務。
同時還會解決溫哥華市主要道路上的各種障礙問題，並建設更多人行道和自行車道。
1、B-Line快速公交新增5條線路
根據計劃，2017年1月市民就能看到初步成果：溫哥華市的公交運輸增加10%，TransLink旗下B-Line快速公交將新增5條線路。
41st Avenue B-Line：
起點位於溫哥華UBC大學，終點位於天車Joyce-Collingwood站--和地鐵無縫連接，沿著West 41st Avenue行駛
每隔10-15分鍾發壹班車，工作日高峰期每5分鍾發壹班車。
Hastings B-Line：
起點位於溫哥華市中心，終點位於本拿比西蒙菲沙大學，沿著 Hastings Street行駛
發車間隔等待公布
Fraser Highway B-Line：
起點位於素裡市City Centre，終點位於蘭裡市，沿著Fraser Highway行駛
每隔15分鍾發壹班車，工作日高峰期每8分鍾發壹班車。
Lougheed B-Line：
起點位於天車常青線Coquitlam Central站，終點位於Pitt Meadows和Maple Ridge，沿著 Lougheed Highway行駛
每隔15分鍾發壹班車
North Shore B-Line：
起點位於西溫Dundarave和Park Royal，終點位於北溫Lower Lonsdale和Lower Lynn，沿著 Marine Drive和Main Street行駛。
每15分鍾發壹班車，工作日高峰期每10分鍾發壹班車。
2、地鐵運輸量將增加20%
更多新的地鐵列車投入運營，世博線、千禧線、常青線等都會增加），運輸時間和車次增加
其中1.1億加元將用於購買7列全新的 Mark III列車（每列4節車廂），投入到世博線、千禧線、常青線的運營中，使運輸量增加12%
另外8.8千萬將用於購買11列2節車廂的列車，投入加拿大線捷運。
3、輕軌初步動工建設
Broadway地鐵、素裡到蘭裡的輕軌初步動工建設
4、溫哥華主要道路升級改造以及增加殘疾人巴士服務
5、人行道、自行車道拓寬、增加
如何籌集這些資金呢？
鄉親們，這是這壹切的大變樣，可是都需要錢啊！！
發言人說，Phase One plan規劃的20億中，有3.7億來源於聯邦政府、2.46億來源於省政府，而剩下的13億將使用TransLink現有的儲蓄資金。
TransLink總裁Kevin Desmond表示，TransLink“已經准備好動工建設，期待把計劃變為現實”。
運聯表示還將使用其現有資源，主要是車票與汽油稅收入，出售運聯的物業等。
而這意味著，溫哥華地區民眾的稅費即將再度上漲，物業稅每戶將增加3元，以及5%至10%的車票漲價或2元月票漲價，車票漲價與增稅將從明年7月份開始。
運聯還建議，2020年起征收壹新開發項目稅，不過需要省府批准。
多名市長督促省府開綠燈，盡快批准此提議。
運聯首席執行官Kevin Desmond強調說，第贰階段仍然需要聯邦政府與卑詩省府壹起籌集資金來完成。沒有合作伙伴，我們沒有辦法往前走。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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