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_NEWSDATE: 2017-12-04 | News by: 法广网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
2008年9月4日，年仅19岁的医官候补生珍妮?博肯在福克号训练舰上执行晚间值更的时候，于午夜时分从舰尾位置坠海。据称其落水时没有穿救生衣也没有携带GPS或者其他救生设备。
戈尔希?福克号当时航行在北海，海上风力7级左右。没有任何直接的目击报告，只有一个水手说看到“一个阴影”坠入水中。值更的军官马上发布了坠海警报，戈尔希?福克号放下浮标后停船，就地开始搜寻（这是现代才有的，实际上如果战时发生坠海，除非舰队司令坠海，否则就是舰长坠海，大概率舰队都不会有人停船。避免舰队会被偷袭）并且向德国水警和附近的救捞公司发出协助搜寻的请求。当晚没有任何发现，天亮以后，国防军的直升机和荷兰海上警察部队的舰艇也加入搜救行列。然而，11天之后，珍妮?博肯的遗体才被发现并打捞上来。
德国海军"戈尔希?福克"号风帆训练舰于1958年8月23日建成，为钢质三桅巴克船型，帆面积1964平方米。舰长89.3米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量2006吨。其除了保证其无限航程的风帆外，还配备了1台柴油机，功率1690马力，单轴推进，带动1具可调螺距螺旋桨。本舰在采用机械动力时航速11节，采用风帆动力时航速15节，使用机械动力时续航力1990海里/10节。可以看出其机械动力主要是在北中纬度无风带或者出入港口时使用，主要还是要靠风帆动力航行。
戈尔希?福克号的照片，注意第一个舷窗下面的标记，其拥有艏侧推，同时还有烟囱，配备稳定的动力系统，注意后桅杆上配备的白色“大球”，那是卫星通讯天线，保证船只一旦发生事故可以随时报警。其可以搭载140名新兵进行训练。应该说对于德国海军来说，这艘漂亮的帆船是一个相当不错的教具。其服役半个多世纪以来为德国海军训练了超过14500名军官。
然而，珍妮?博肯发生事故的具体原因在随后的调查中被列为不详。海军事后也不愿再对外公布更多细节。所以这成为了一个迷案。但是有传闻表示尸检中发现珍妮有孕在身。但是未得到证实。事后，珍妮的父母建立了一个纪念网站，用以纪念在德军中非正常死亡的人们。其中也有下面一个故事的主人公。
珍妮的尸体没有穿外套，在冰冷的北海似乎不可思议，同时其肺部没有进水，所以可能是其落水时已经死亡。但是德军并不愿意深究。2011年基尔的国家检查机构拒绝了他们重开调查的要求。次年，2012年石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州高等地区法院驳回了其父母的复审诉讼请求。之后他们向德国最高法院既宪法法院提出的宪法申诉也没有被宪法法院受理。
似乎事件被压下去了，而且当时似乎也没有什么特别的证据可以证明人们的猜测，所以虽然有媒体炒作，但是没有明确证据大家也只能是猜测。慢慢的，事情似乎过去了。然而，一波未平，一波又起。
2010年11月6日，戈尔希?福克号正停泊在巴西巴伊亚港，接受例行维护。突然，一名叫做萨拉?希勒的25岁海军女学员从20多米高的桅杆上跌落，摔到甲板上，官兵们将她送到医务室，但是为时已晚。
一开始，德军将其定义为一场意外，但是随后有学员标识，萨拉当时在爬上桅杆的时候吓坏了。当教官命令其继续向上爬的时候，她害怕而失足坠落。虽然德国海军认为新兵都应该攀爬桅杆训练，但是考虑到有恐高症的可能性，所以原则上只有水手们认可，教官才能命令学员们攀爬桅杆。但是普遍这种规则都会被基层军官认为是部下有意违抗命令而遭到体罚。
据调查人员从学员们嘴里得到的反馈，舰上的教官们一向喜欢欺压新兵，而且在发生事故后第三天，船上的教官们举行了一个聚会。在欢乐的气氛中丝毫看不出有人遇难的忧伤。
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