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日期: 2018-06-30 | 來源: 西陸軍事網 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
日本產經新聞報道，中國正在加速開采東海油氣資源，而日本政府相關人士也對媒體表示，日本政府也將在東海油氣資源開發上加大投入，以應對目前的“不利態勢”。
分析認為，中日兩國圍繞東海的油氣資源的競爭將越發激烈，這也給兩國在邦交正常化45周年之際雙方希望緩和關系的努力蒙上陰影。
日本政府相關人士公開表示，確認中國“勘探4號”深海作業平台已經被設置在日本稱“日中中間線（中國不予承認）”的中國壹側，但目前勘探4號尚未開始作業。日本外務省表示，日本對中國單方面開發的舉動予以關切，希望中國方面不要“輕舉妄動”。
據了解，此前，中國還將“勘探7號”海上作業平台配置在這壹海域，這兩個大型作業平台都隸屬中石化集團。日本政府目前正在對中國方面的意圖進行分析。
日媒認為，中國壹方面同意推進與日本進行東海資源聯合開發，壹方面在“日中中間線”中國壹側加速建設油氣田，目前中國壹側已有16座油氣田，而第17座也在加速建設之中。
此前，中國科學考察船也不斷靠近日本海洋專屬經濟區進行勘探。日媒稱由於日本目前無法組織起與可與中國匹敵的尤其開采力量，中國在東海油氣開采上將與日本拉開距離，日本與中國爭奪東海資源將越發被動。
在6月29日的日本內閣會議後，日本外相河野太郎召開記者會表示，“確認中國新的石油鑽探平台出現在東海前沿海域。在海洋邊界線尚未確定的情況下，這不會成為日中友好的積極因素，日方提出嚴正抗議。”
日本政府稱，“我們非常遺憾，將繼續通過外交途徑向中方單方面行為表示反對”。
中日兩國於2008年同意共同開發東海氣田，但隨後談判暫停。日本內閣官房長官菅義偉在新聞發布會上表示：“我們將盡早恢復磋商，並強烈敦促中方簽署協議。”
勘探肆號鑽井平台為第叁代標准半潛式海上鑽井平台，最大作業水深為600米，最大鑽井深度為7600米。平台總長87.8米，最大吃水深度19.8米，鑽井狀態時最大排水量28000噸，最大載重量4081噸。
中石化網站發布照片顯示，6月15日，勘探肆號鑽機在拖船的輔助下赴東海作業。
北京時間6月28日，中國“科學”號海洋調查船在東海海域進行海洋科考時，遭到日本當局的警告和阻撓。日方認為，中國海洋調查船進入了沖繩硫磺鳥島附近的“日本專屬經濟區”。
日本第11管區那霸海上保安總部稱，28日中午，那霸海保總部的飛機在沖繩縣硫磺鳥島“日本專屬經濟區”內，發現壹艘中國海洋調查船，船身寫有“科學”字樣。該船正在將疑似纜線狀物體投入海中。
那霸海保總部隨後對中國海洋調查船提出警告，稱“不允許任何未經日方同意的、在日方專屬經濟區舉行的調查活動”，要求中方船只停止活動。不過，中國海洋調查船並未作出回應。日方隨後還不斷發出警告，並持續“監視”中國海洋調查船的動向。XLW
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