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日期: 2018-07-11 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 澳大利亞 | 字體: 小 中 大
距離宣布海外新戰略不到壹周，ofo便被曝出退出澳大利亞市場，這是其新戰略下的主動調整，還是被迫撤離？
據英國《衛報》10日報道，ofo本周表示，已做出“關注國際優先市場的戰略決策”，並將在未來兩個月內減少其在悉尼和阿德萊德的業務。這距離ofo去年10月11日首次登陸澳洲僅過去不到1年。
而就在7月6日，ofo剛剛宣布海外市場新戰略，稱將從此前的開拓業務階段進入第贰戰略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規模大或增長迅速的重點市場。
為此，觀察者網第壹時間聯系ofo方面。但截至發稿，ofo仍未對撤離澳洲壹事作出回應。
“這不是個草率的決定”
澳大利亞Nine News報道指出，該國是共享單車投放效果最差的國家之壹。與其他國家用戶每天騎行2-6次相比，悉尼用戶每天平均騎行的次數僅為0.3次。
對於將在60天內逐步結束澳大利亞的運營，《衛報》引述ofo壹位發言人的話稱：“作為這壹過程的壹部分，ofo將開始將單車從街道上移除，並放置到倉庫中。”
他進壹步表示：“這不是個草率的決定。ofo澳大利亞部門將會負起責任，在最終確定結束運營之前，會解決所有可能存在的問題。”
文章還提到了另壹家澳大利亞本土共享單車企業——Reddy Go。跟ofo壹樣，這家企業在悉尼的業務也按下了停止鍵。
Reddy Go的創始人唐（音譯，Donald Tang）是悉尼科技大學畢業生。10日，該企業向客戶發送短信，宣布其正在進行“重組”。
短信是這麼說的：“作為重組過程的壹部分，所有現有的會員資格都可能轉移到任何新業務上。如果您不想等待重組過程並希望終止您的會員資格，我們很樂意為您和朋友提供免費的自行車（共兩輛），以表示我們對您的忠誠和支持表示感謝。”
而這距離新加坡企業oBikes退出墨爾本僅僅壹個月。
oBikes被堆在在悉尼韋弗利市（Waverley）大道上。圖源：臉書
澳大利亞墨爾本壹條小巷裡，藝術家把無樁共享單車做成了壁畫的壹部分。圖源：Getty Images
去年10月，ofo首次宣布進入澳大利亞，並投放於阿德萊德，當時還獲得了當地政府頒發的證書。
據《衛報》披露的信息，ofo首次投放在阿德萊德共有100輛自行車，在悉尼則大約有200輛自行車。
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