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日期: 2018-08-05 | 来源: 观察者网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
【文/观察者网 陆雨聆】7月中旬，美国商务部就确定进口汽车是否威胁到国家安全的“232调查”举行公开听证会，并威胁将提高进口车及零部件关税，增幅最高达25%。当时，以福特、菲亚特为首的大型汽车制造商联名发公开信表示强烈反对，因为此举可能迫使企业将成本大幅转嫁给消费者，导致汽车涨价。
果不其然，他们担忧的事很快便初现端倪。美媒8月4日消息称，美产丰田旗下几款畅销车型的价格将分别上涨，最多达到约3000美元。
丰田凯美瑞曾是cars.com“美国制造”指数榜第一名 图源：美国“carbuzz”汽车资讯网
据CNBC新闻4日报道，丰田官方在3日公布了今年第一财季的利润。截至6月30日，丰田全球净利润从先前的6134亿日元（约合55.2亿美元，377亿人民币）升至6573亿日元（约合59亿美元，403亿人民币）。
然而，下个财季的数字很可能不会这么好看了。丰田一位高管在接受采访时表示，美国提高进口车及零部件关税的做法，会严重影响美产丰田的盈利情况，并对就业造成负面影响。
待到关税正式生效，在肯塔基州组装的“美国制造”畅销车型——凯美瑞轿车将涨价1800美元，坦途皮卡和塞纳小型货车的价格将分别上涨约2800美元和3000美元。
坦途皮卡也是特朗普“美国制造”的骄傲 图源：Pomerance and Associates图库
这大概是什么概念呢？
根据美国知名车评媒体《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的价格信息，2018年，凯美瑞的建议零售价在24565到36020美元之间。坦途为36545至51425美元，塞纳则为31795至49660美元。也就是说，涨幅最低也有5%，最高大约为9%。
此外，丰田方面在声明中提到，他们在美国有10家工厂和经销商，雇佣了13.7万名员工。这些人的就业前景也蒙上了一层阴影。“他们又没威胁到国家安全”，声明影射道。
CNBC还指出，就连出租车公司以及优步、Lyft等打车软件也会被波及。“对一个不算灵活的行业征收高额关税，并不能帮助那些投票给特朗普的蓝领工人，也不能保护美国的就业、投资者及消费者”，《凯利蓝皮书》的高级分析师丽贝卡·林德兰德（Rebecca Lindland）说。
她表示，即便在装配汽车的过程中，一个零部件都可能反复多次往返国内外。所以，迫使汽车供应链突然发生改变，当然会引发一系列问题并导致最终成品涨价。
而丰田事件可能只是个开始。
美国方面表示，将继续对进口汽车及零部件开展“232调查”，结果预计将在8月底至9月公布。“在这个国家卖出的每一辆汽车都可能会变贵”，丰田高管如是强调。彭博社也曾在7月24日提到，美国汽车政策委员会预计，如果政府执意上调关税，美国民众每年恐怕要多花830亿美元买车。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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