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日期: 2018-08-21 | 來源: 人民中國 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
雖然已經立秋數日，但炎熱還在持續，小編繼續過著空調+冰棍的日子，各位小伙伴都過得腫麼樣？如果大家那邊也仍舊酷暑難耐，不如來幾個冷知識冰爽壹下吧！“熊貓外交”始於武則天？
常言道，“滾滾如此多嬌，引無數歪果仁盡折腰”。 而在眾多“歪果仁”中，為熊貓花式打Call最為瘋狂的還當屬日本小伙伴。目前，共有9只大熊貓生活在日本，它們的壹舉壹動都牽動著眾多日本粉絲們的心。談到第壹對赴日的大熊貓，大家多會認為是為紀念中日邦交正常化而遠渡東瀛的“蘭蘭”和“康康”。其實，早在公元685年，“蘭蘭”和“康康”的“老祖宗”就已經來到日本啦。這壹年，臨朝稱制的太後武則天贈送給日本天武天皇兩只大熊貓，從而開創了“熊貓外交”的先河。由此算來，“熊貓外交”已具有1300多年的歷史了。
2017年出生的“香香”再次在日本掀起了熊貓熱
說起這對大熊貓，當時還產生了小“烏龍”。據日本《皇家年鑒》記載，武則天送給日本天武天皇的是“兩只白熊”，後世壹直將這對“白熊”視為北極熊。後來，在中國大熊貓專家胡錦矗的考證下，證實了當時武則天贈送的“白熊”其實就是大熊貓。這也成為了第壹例史書記載的熊貓外交。東京車站壹半泡在水裡？
1914年正式運營的東京車站不僅是多條鐵路線的起點站，也是日本乘客最多、最為繁忙的鐵路車站之壹。這幢文藝復興式紅磚結構建築，從誕生的第壹天開始便成為了近現代東京的標志,並於2003年被日本政府指定為國家級重要文化遺產。作為日本的交通樞紐，除1945年5月25日因遭美軍空襲受損而臨時停業兩天外，這座有著百年歷史的車站從未“休息”過。
東京站分為地面月台和地下月台，其中總武線、橫須賀線所經過的月台位於地下5層，已經處在東京的地下水位線之下。也就是說，部分東京站其實是“泡”在水中的。
戰後，日本百業待興，許多工廠在經濟高速成長期大量使用地下水，導致地基不斷下沉。為避免災害發生，日本政府於1956年出台了限制汲取地下水的《工業用水法》。東京的地下水由此得到了保護，水位線開始不斷上漲。如今已至東京站地下3層的位置，地下4、5層則完全“淹沒”在水下。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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