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日期: 2019-06-08 | 來源: 新民晚報新民網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
原標題：軍民兩用的長征11號海上發射，幾大“首次”不同尋常
長征11號火箭不僅是商業航天發射的成熟工具，更是保衛國防震懾敵方的“大殺器”。
文?| 海上客
6月5日12時06分，我國在黃海海域使用長征11號運載火箭，成功完成了“壹箭柒星”海上發射技術試驗，將技術試驗衛星捕風壹號A、B星及伍顆商業衛星送上了太空。這是我國首次在海上進行航天發射，填補了我國運載火箭海上發射的空白，為我國快速進入太空提供了新的發射方式。
仔細觀察這次長征11號運載火箭的海上發射，從發射方式、商業模式到火箭本身，海叔都發現了幾個不同尋常之處。
發射平台由陸到海
在本次試驗前，長征11號火箭已經過6次成功飛行試驗，技術成熟，可靠度高。此次別出心裁采用的海上發射模式，不僅是我國運載火箭發射平台的壹次技術突破，同時也為將來的商業發射市場打開了遐想空間。
相比傳統的陸地發射，從海上發射運載火箭，不僅新穎而且高效，具有獨特的優勢。
第壹，運載火箭海上發射更加靈活經濟。運用海上平台發射火箭，能夠將運載火箭的發射場靈活地“搬運”到低緯度的赤道地區附近，最大限度地將火箭自身的速度與地球自轉的速度疊加，從而節省火箭燃料的消耗量，也進壹步提高了火箭的運載能力。同時，可以減少小傾角軌道衛星因為軌道傾角變化所消耗的燃料，從而顯著提升衛星的使用壽命。
第贰，運載火箭海上發射更加安全可靠。由於遠離人口稠密的內陸，海上發射不僅能有效解決火箭航區和殘骸落區安全性問題，大幅降低陸地發射人員疏散成本，還可以靈活選擇發射點和落區，降低了火箭發射的經濟成本和工作難度。
第叁，海上發射開辟出新的不受限的發射場，有效緩解了陸上發射場日益緊張的發射需求。隨著我國商業航天的蓬勃發展，航天發射活動日益頻繁，據統計，未來拾年國內商業小衛星發射需求約為1700顆，國外商業小衛星發射需求約為6200顆。海上發射，無疑打開了商業發射的新通道。
由於海上發射具有諸多獨特優勢，世界航天強國、大國很早就開始了運載火箭海上發射技術的相關研究與應用，但直到1995年才由美國波音公司、挪威克瓦納海上鑽井平台和船舶制造公司、烏克蘭南方設計局和俄羅斯航天業的巨頭能源火箭公司共同出資組建了唯壹壹個能提供成熟海上發射服務的公司，1999年3月成功發射了首枚運載火箭，但這家公司因為接連的發射失利以及債務問題，經歷了破產、重組後壹蹶不振，最近的壹次發射已經是5年前了。
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