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日期: 2019-07-19 | 來源: 加西網 | 有26人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）如果你還做著架空列車從素裡修到蘭裡的美夢，大溫運聯說了：錢不夠，所以素裡到蘭裡的架空列車延長線需要分兩個階段進行，第壹個階段只能修到Fleetwood或者Clayton Heights附近的184街。
大溫運聯（TransLink）首席執行官凱文.德斯蒙德於周伍表示，素裡至蘭裡的架空列車將耗資31.2億元，但目前運聯只有16億元。
計劃14公裡長的Surrey-Langley架空列車線,將從King George Station開始，沿著Fraser Highway行駛至Langley Centre，由於目前資金不足，所以該線路不能在壹個時間段完成。
(大溫運聯)
運聯表示，目前的資金只是讓線路修到Fleetwood，並且強調“沒有資金用於超出該處的項目，需要其他額外的資金來源。”
為此，大溫運聯為市長委員會提供了第壹階段的兩個選擇：壹個停在Fleetwood附近的166街（耗資16.3億元），另壹個停在Clayton Heights附近的184街（ 22.2億元）。
德斯蒙德表示，由運聯市長委員會決定實施哪壹個方案。
他強調，運聯市長委員會是最後的決策者。
如果市長委員會於下周會議上作出決定，民眾可在秋季開始參與項目工作。預計2022年初開始動工，2025年投入服務。
經過多年的談判，聯邦和省政府於2018年為大溫運聯的幾個項目投入了數拾億元。
但是在2018年的市政選舉中，素裡市長道格麥卡勒姆（Doug McCallum）承諾了廢棄通到吉爾福德（Guildford）和牛頓（Newton）輕軌項目，轉投由素裡到蘭裡的架空列車延伸線。
大溫市長委員會也於去年11月批准了這些變更，但運聯必須為該路線制定新的商業案例和時間表，並最終得出結論，指根據目前的預算，無法在壹個階段完成由素裡到蘭裡的架空列車線路。
運聯還首次公布世博線延伸段的擬議站點：140,152,160,166,184,190,196和203街。這八個車站需要55輛額外的SkyTrain車輛。
預計整個延長線的運營和維護費用為3240萬元，預計2035年的票價收入為2130萬元。
運聯表示，沿著該路線的平均巴士目前大約需要50分鍾，擬議的架空列車項目將把旅行時間減少到22分鍾。
運聯預測到2035年每天將有62,000人乘坐架空列車，到2050年將有71,200人乘坐。
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