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日期: 2019-07-28 | 來源: 新京報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
原標題：274 家房企宣布破產，房地產行業需重新洗牌
考慮到未來融資環境，房地產的洗牌、篩選在未來壹段時間將仍會是“進行時”，各房企需要為未來的發展戰略做好充足的准備。
據媒體報道，在融資不斷收緊的背景下，房地產行業的陣陣寒意已率先讓中小房企經歷了“ 最冷的夏天”。
人民法院公告網的數據顯示，截至7 月24 日，2019 年全國已有274 家房地產企業發布破產公告，僅7 月24 日就有3 家房企加入破產行列。除了大量不知名的中小型房企外，位列全國500 強第215 位的上市房企銀億集團也赫然出現在破產的隊伍中。但從總體來看，宣告破產的房企大多屬於中小規模的企業，且大部分分布在叁肆線城市。
事實上，中小型房地產企業集體淪陷只是意料之中的事。受宏觀政策和行業調整的雙重影響，從2018年下半年開始，房地產行業的分化就壹直在持續，且不斷加劇。雖然現在“掉隊”的“搭便車”企業數量足以令人震驚，但是在房地產行業這只龐大隊伍中，其仍只是冰山壹角。
據國泰安數據庫數據顯示，截至2017 年，房地產開發企業個數已經超過19.17 萬，而在2003 年，房地產企業數量僅為7.42 萬，在14 年的時間裡，房地產企業數量迅速膨脹了158%，但是值得玩味的是，2015-2017年，這叁年時間裡，房產的數量基本保持在了19 萬左右，這充分說明，房地產行業內部已經達到了相對飽和的狀態。
當然，行業擁擠，競爭壓力大，只是部分中小房企“站不住腳”的原因之壹，但絕非主要原因。但是，從這個角度看，房地產行業洗牌已經拉開了新序幕，而未來壹段時間，“洗牌”將仍會是“進行時”。
整體而言，房地產企業“批量跳車”原因其實主要有兩方面，壹方面，由於國家宏觀政策收緊，很多企業無“便車”可搭，失去生存的最後支撐。事實上這個類似汽車行業的“車補”，其實質是降低了行業門檻，借著“棚改”的東風，大批叁肆線城市的房產企業便成長起來，但是其本身其實屬於粗放的運營模式，與專業房企而言其實並沒有什麼競爭力，於是在棚改貨幣化政策改革和房地產政策收緊後便紛紛倒台。
但值得注意的是，不同於大多數叁肆線中小房企，作為位列前500 強的上市房企，除了宏觀經濟政策的影響，真正扼住銀億命喉的是資金債務問題，這也是目前不論是規模大小所有房企面臨的共同的問題。銀億集團稱，2019 年以來，銀億集團、銀億控股持續面臨流動性危機，即使竭力制定相關方案，但仍不能徹底擺脫其流動性危機。
據統計，2019 年來已經有超過15 次針對房地產資金鏈收緊的政策，而據最新政策，國家更是從開發貸、房地產信托到內債外債、私募等融資渠道對房地產行業上了“緊箍咒”，房企的融資環境委實不太寬松，但是作為國民經濟支撐產業，房地產行業對經濟穩定的重要性不言而喻，在去杠杆，守住金融風險底線的背景下，融資環境在短時間內不會發生很大的改觀，因此，房企接下來的生活不太可能安逸。
所以，現實擺在房企面前的只有壹條路，“轉型”，要麼房地產經營模式轉型，從快時代慢下來，將粗放模式走出來，精細化產業、延長產業鏈，提高產業附加值。要麼企業轉型，多元化產業，用其他產業為房產模塊輸血，形成企業內產業互持，這壹點，龍頭房企都做得相當不錯，比如碧桂園的“農業”，恒大的“造車”。
因此，不論從宏觀行業政策、融資環境還是行業內飽和程度看，中小房企“批量破產”都是意料之中的事。而從現有的行業隊伍規模看，房地產行業內仍存在不少渾水摸魚的企業，同時考慮到未來融資環境，房地產的洗牌、篩選在未來壹段時間將仍會是“ 進行時”，各房企需要為未來的發展戰略做好充足的准備。
□盤和林（應用經濟學博士後）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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