-
日期: 2019-10-28 | 来源: 加西网 | 有31人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）虽然天气放晴，但在上街走走，一定会有不少小伙伴被冷风吹的瑟瑟发抖。通勤族和社区居民最关心的那座被拆除的链接Metrotown铁道镇天车站与Metrotown购物中心的天桥啥时候能通上这个问题最近有了消息，但消息称，想要通桥，至少还要等待数年的时间，小伙伴们不禁想问：造个这么短的天桥咋就这么难呢？？？
作为改善SkyTrain车站的可及性和通行能力的一个组成部分，这座被称为需要“长远构想”的天桥的建造时间表和设计依然存在一些不确定性。
尽管本拿比市政府已在其2019-2023年资本计划中划出了$1725万预算用于这座天桥的建设，但确切的设计和位置仍是目前需要讨论的主要问题，天桥计划依然“难产”中。
对此，城市的规划和建设主管埃德·科扎克（Ed Kozak）告诉相关媒体的记者称：“这是一个很难回答的问题，因为其中有很多活动部件。”
土地和购物中心运营商Ivanhoe Cambridge最近正式与市政府提出合作，计划重建整个铁道镇购物中心（Metrotown Shopping Centre）。而由此产生的未来总体规划将概述购物中心分阶段进行的重建的形式，因此重建的施工阶段时间表将是影响和决定天桥计划的主要因素。
通过行人天桥连接对SkyTrain的Metrotown站进行翻新的艺术效果。 （TransLink）
相关部门解释说：购物中心的重建可能产生从天车站到街道另一侧的新道路，这可能意味着天桥可能可以直接通向新的建筑物，而不是先前假设的在商场通行道路的一部分上架起这座桥，其路线可能被修改。
另一个新出现的问题是：TransLink希望重新让市政府参与公共汽车如何有效使用这个繁忙车站的工作。
在车站重建的早期规划中，规划人员设想了围绕SkyTrain车站的路内公交车换乘，以在公交和天车服务之间建立更方便、无缝链接的交通方式。这种配置将替代街道购物中心一侧的现有公交环路站点。
行人天桥连接SkyTrain的Metrotown站的位置。 （谷歌地图）
Kozak表示：“通过放弃或取消该总线环路并转到车站周围的配置，也会改变天桥的连接方式。”他补充说，变化的因素可能导致我们需要确定是否需要改进地面平交道口，而不是建造一个天桥。
他继续说：“我们需要在这些还在计划中的运动部件都完成的前提下，才能在市议会对天桥做出最后的决定。但是，我们对于旧的行人天桥的未来计划是报以肯定态度的，该行人天桥仍然可以预计被建成。市政府工作人员也正在打算寻求议会拨款，以尽快拆除现有的旧天桥结构。
旧的行人天桥与原始车站的大厅层相连，被拆除以重建原始入口。
翻新的SkyTrain地铁镇车站和旧的断开的立交桥。 （谷歌地图）
根据先前发布的设计概念，新的替代天桥将被放置在车站结构的中心位置，即位于旧桥的西侧，更靠近车站广场。
通过行人天桥连接对SkyTrain的Metrotown站进行翻新的艺术效果。 （TransLink）
自从2016年底永久关闭和断开旧的天桥以来，所有乘客都必须下楼到街道层面过马路穿行去往天车和购物中心。Metrotown天车站是整个天车网络中第二繁忙的SkyTrain车站，每日登车次数超过50,000次，它的巴士环路每天接待约25,000名公共汽车乘客。
（新闻来源：dailyhive）
- 地产及投资版面的文章仅供参考，不作为投资建议。投资有风险，入市请谨慎！
- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
-
原文链接
原文链接: