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日期: 2019-11-14 | 來源: 參考消息 | 有3人參與評論 | 字體: 小 中 大
當地時間11月11日，希臘總理米佐塔基斯在陪同中國國家領導人蔘觀中遠海運比雷埃夫斯港項目時說道。
比雷埃夫斯港（簡稱“比港”）是希臘最大港口，被稱爲“歐洲的南大門”。但這顆地中海上的明珠，也曾因債務危機而蒙塵。
▲比雷埃夫斯港（新華社）
直到2016年，中遠海運集團成功中標比雷埃夫斯港港務局私有化項目，正式成爲港務局控股股東並接手運營管理。
近年來，比雷埃夫斯港運營蒸蒸日上，已成爲共建“壹帶壹路”的重要成果。
在中國的幫助下，希臘的古老港口獲得了新生。而“謝謝中國”肆個字，也成爲不少希臘民衆的心聲。
“比港再次成爲希臘的生命線”
“當世界上其他國家認爲希臘不具有投資價值時，中國企業仍大膽向希臘基礎設施領域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例。”
在前不久召開的進博會開幕式上，米佐塔基斯講述了比港“重生”的故事。
“重生”前的比港什麽樣？
設備缺乏保養、工人無法工作、船舶壓港嚴重……這都是由拾多年前那場席卷全球的經濟危機造成的，當時希臘遭受的沖擊尤其嚴重。
▲資料圖片：2009年12月16日拍攝的希臘雅典，當時希臘面臨嚴重的經濟危機。
但不久，中遠海運集團於2008年在比港集裝箱碼頭私有化招標中成功中標，獲得了該碼頭35年特許經營權。
從那時起，情況就開始逐年好轉：2011年、2012年兩年，比港更是連續奪得全球前100大集裝箱港口的吞吐量增長率冠軍。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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