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日期: 2020-03-29 | 來源: 揚子晚報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
載著4人的轎車，駛入壹條“斷頭路”，最終車輛從高架橋17米高處墜落，造成3死1重傷。
這是3月4日深夜，發生在徐州市區的壹起離奇事故。事發時，轎車司機沒有酒駕和毒駕情況。死傷者均為男性，兩人1987年生、兩人1988年生，都是徐州某金融單位的中層幹部。經過半個多月的調查，徐州交警事故處理大隊對該事故認定：這是壹起路外事故，負責道路養護的壹家企業承擔同等責任；轎車司機與另壹名涉事司機承擔同等責任；車內另叁人無責。
該認定書引發死傷者家屬質疑，認為該事故應屬安全生產責任事故，相應的認定書內也缺乏多個應該擔責的主體。
離奇事故：
轎車從高架橋17米高處墜落致3死1重傷
該起事故事發地位於徐州市區叁環西路壹段未開通的高架橋斷頭處。27日，記者來到事發地調查，該處高架橋下是壹條未竣工的綠化帶，雖然花壇表面遮蓋了紗網，但仍能看到地面上散落著壹些汽車外殼碎片，花壇邊的路牙石出現了多處破損。高架橋斷頭處距離地面大約17米高，原本在斷頭處是壹堵“24牆”（即指寬度為240毫米的牆），記者看到該牆體出現了2米多寬的口子。
車輛就是從該處高架橋端口墜落
徐州交警事故處理大隊23日出具的認定書顯示，3月4日22時18分許，崔某駕駛壹輛普通客車（車內載郭某等叁人），沿贰環北路由東向西行駛至贰環北路地道口，從封閉地道入口的混凝土隔離墩缺口，駛入未開通預留橋梁，行駛約600米後沖破橋梁盡頭封堵牆墜落至地面，造成郭某當場死亡，崔某等叁人受傷，車輛損壞，後崔某等2人經醫院搶救無效死亡。
該認定書還提及，造成封閉地道入口的混凝土隔離墩產生缺口，是因為2月14日22時20分許，由徐某駕駛小型轎車沿贰環北路由東向西行駛至贰環北路時，由於觀察疏忽，撞擊地道入口處混凝土隔離墩，造成隔離墩移位，交通標志及轎車損壞。
記者調查：
事發地已增設多處防護設備
小客車是如何駛入“斷頭路”？事發發生時現場設施有哪些？記者在事發地附近展開了調查。
從徐州交警出具的事故現場實景記錄圖可以看到，事發地共有叁股未開通的“斷頭路”，中間的道路為雙向六車道，斷頭處位置較高，左右兩側為單向兩車道，斷頭處距離地面17米左右。目前，在中間道路上，單車道內除了破損的壹處隔離牆，還設置了叁處混凝土隔離墩，在地道入口設置了封閉道路護欄，欄體設置了多處交通警示標志。在入口處前約300米處道路交通指示牌上，顯示“左道封閉”。
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