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日期: 2021-01-24 | 來源: 鳳凰網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
自去年11月底，壹艘從中國鹽田駛往美國長灘的日本集裝箱船約1800個集裝箱墜海後，又有壹艘執行中美航線的貨船遇到了類似的意外。
不到兩個月的時間內，已出現多起事故，墜海的集裝箱數量也較往年有不小提升，引發外界關注。有專家認為，北太平洋冬季本來就容易出現極端天氣，如果讓船只降低航速，是能夠克服壹問題的。但目前國際集裝箱航運市場空前火爆，運價暴漲，壹位難求。航運公司只能要求集裝箱輪盡量滿載，同時保持高航速，以提高周轉率、增加運力。
當地時間1月21日，總部位於丹麥哥本哈根的跨國航運巨頭A.P.穆勒-馬士基集團（A.P. Moller - Maersk，簡稱馬士基集團）發表聲明稱，本月16日，從中國廈門前往美國洛杉磯的馬士基·埃森號（Maersk Essen）貨輪，於途中損失約750個集裝箱。
馬士基·埃森號 官方圖
目前，所有船員都安全，船在繼續航行的同時，正對貨物損失進行詳細評估。1月29日，馬士基·埃森號預計將在墨西哥的拉薩羅卡德納斯港（Lazaro Cardenas）進行貨物檢驗、港口作業和維修。
馬士基公司稱，這艘船掛丹麥旗。意外發生後，公司方面已經通知了美國海岸警衛隊、船旗國及相關國家政府部門。“我們認為這是壹個非常嚴重的情況，我們將迅速而徹底地進行調查。”
《華爾街日報》注意到，最近幾個月，發生了好幾次大量集裝箱落水的事故。例如，去年11月30日晚間，集裝箱船“ONE APUS”輪從中國深圳的鹽田港駛往美國加州的長灘途中，在位於夏威夷西北約1600海裡處，突然遇到壹個強風暴團，產生強烈的風力和巨大的浪湧，導致集裝箱堆垛倒塌，集裝箱落水。
One Apus船艏艉和中部的集裝箱均出現倒塌，中部最為嚴重 圖自社交媒體- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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