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日期: 2021-04-12 | 来源: 华商连线 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
张女士选择维权不当背锅侠
4月10日，河南安阳女车主张女士在郑州会展中心选择维权，不要当背锅侠，她说因刹车失灵造成的追尾事故已经发生48天，她从站在车顶维权至今也有一个月，但问题解决还是遥遥无期。
“没出事之前，我认为特斯拉非常安全，科技感十足，经历生死一劫，我现在很恐慌。”张女士向华商报记者详述维权的历程，坦承自己如何从一个特斯拉的迷妹，变成一个站在车顶的维权者。
>>>欣喜被恐惧所取代
41万买进口版 追尾两车撞防护墩才停下
2019年12月，张女士花41万元在郑州特斯拉福塔服务中心购买了一部特斯拉Model3标准续航进口版，“从一个普通的特斯拉粉丝，成长为特斯拉的正式车主，当时提车时的喜悦心情曾溢于言表。”
回想起48天前的经历，张女士仍心有余悸，对特斯拉座驾的欣喜之情被恐惧取代。
2021年2月21日下午6点左右，张女士的父亲驾车行驶在安阳341国道南段村段，“当时车速约70km/h，在距前方红绿灯约200米左右，先轻踩刹车未见减速，再重踩刹车，感到刹车没有反应，制动失效，自带动力回收也没能起到减速作用，我们一家人只有惊慌失措眼睁睁看着车子直接撞上前方车辆而毫无办法，紧接着又撞上另一辆车，最后撞上了路中间的水泥防护墩才被迫停下。”
>>>交警没认定时速118.5KM
谁能让飞奔的特斯拉保持安全行车距离？
张女士说，事发后，特斯拉后台数据中心400服务电话不到1分钟就打来电话，说后台收到了碰撞信号，询问是不是发生了事故？
“我说明是刹车失灵了，我现在很害怕，不知道该怎么办。随后，在被追尾车辆司机大哥的帮助下，第一时间报警。警方事故责任认定我们没有保持安全距离，导致追尾负事故全责，但事故认定书里交警根本就没认定特斯拉所谓车速达到118.5km/h，关键是在刹车失灵的情况下，有谁能让飞奔的车保持安全行车距离呢。”
>>>万幸的是家人没事
一岁多宝宝到今天只要坐车就哭闹不止
张女士表示，事发当晚，受损的车辆就被特斯拉安排拖运到郑州特斯拉福塔店，万幸的是车上的家人没有生命危险。
“我父母因为突发事故，受到严重惊吓而住院治疗，母亲全身多出软组织受伤，父亲也因碰撞导致脑震荡。母亲在危险关头奋不顾身及时护住一岁多宝宝，所幸宝宝并无明显外伤，但是孩子心理受到重大伤害，属于创伤性综合应急症，直到今天只要坐汽车就呕吐哭闹不止。”
然而，这一切只是麻烦的开始。2月25日，在家人的陪同下，张女士前往郑州特斯拉服务中心询问车辆发生事故原因，她在展厅内遇到了同样在维权的特斯拉车友。“负责接待我们的售后中心张经理，表示需要调取特斯拉后台数据进一步了解事故原因，让我们等待电话。”
>>>反复几十次现场实验
高峰期限速路段不可能开到118.5km/h
“2月27号，张经理向我们提供了特斯拉单方6秒钟的后台行车数据，说我们事发时车速118.5km/h，听到这个数据，我们全家人都震惊了，事发时是下午6点正值高峰期车辆特别多，并且此路段最高限速是80km/h，车辆路口行人也比较多，根本不具备开到这个速度的条件，这个118.5km/h时速从何而来？”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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