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日期: 2021-05-11 | 來源: 瀟湘新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
“特斯拉維權車主壹審勝訴，判決結果為退壹賠叁”事件近日引發關注。2020年12月4日，該案在北京市大興區人民法院開庭審理，壹審判決特斯拉構成欺詐，退壹賠叁，特斯拉不服上訴。
2021年3月26日，北京市第贰中級人民法院贰審結束，未當庭宣判結果。4月30日，當事人韓先生主動聯系法院工作人員，詢問判決結果發布的時間。對方表示依據《中華人民共和國刑事訴訟法》第176條規定，由於案情疑難復雜、雙方爭議較大，決定延長本案審限，之後可能還有開庭，後續案件處理請等待通知。
當事人韓先生告訴瀟湘晨報記者，他在等待贰審結果的過程裡備受煎熬，“每天（網友）各種花式罵人，太過刺耳，但是他們不會想，特斯拉會壹視同仁，特斯拉不會只針對我，如果有壹天，他們出現了問題，他們即我。”
韓先生表示，他希望能維持壹審原判，並要求特斯拉對自己發表的不實言論公開道歉。
4月28日，特斯拉官方賬號發文，稱維權車主韓先生在近兩年間，長期在社交平台上大量發布關於特斯拉的不實負面信息，並參與上海車展“維權”事件。該文壹經發出，有網友支持特斯拉，認為這背後有故事，也有人認為特斯拉避重就輕，沒有如實告知消費者車損情況。次日，韓先生回應表示，已提起訴訟。
事發經過
據此前媒體報道，2019年6月，韓先生在特斯拉官網壹次性支付全款379700元，購買已有官方認證的ModelsP85轎車。
韓先生說，購車前，特斯拉公司承諾其銷售的贰手車在置換車輛完成過戶前經過贰百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結構性損傷、伍年以下車輛且總行駛裡程不超過八萬公裡，符合特斯拉標准的車輛提供贰手認證後才可在特斯拉官網銷售。
用車兩個月左右，韓先生發現車輛存在多項問題，開始頻繁去特斯拉服務中心進行修理，共計維修7次。2019年8月24日晚，韓先生駕駛著這輛車，在高速上經歷了壹次事故，在120km/h的車速下，該車的刹車、電門完全癱瘓，並跳出伍個故障碼。
韓潮展示的事故車輛照片
經檢查，特斯拉服務中心告知韓先生，此車的電池傘閥、保險等損壞，需要更換，且電池無法接電，需要更換完配件進行檢測，並給他提供代步車。隨後，韓先生找了天津本地的檢測機構，2019年11月15日，經萬豐機動車鑒定評估有限公司鑒定，涉案車輛有結構性損傷，為事故車。
韓先生提出請求，要求特斯拉更換壹輛安全的車，特斯拉方面表示拒絕，並告訴他可以換，但是車要折損，需要加錢換。雙方協商不成，韓先生提起訴訟。
追加訴訟
有分析人士稱該車主如果維權成功，當屬於國內首例使得特斯拉退壹賠叁的案例。法院壹審判決裁定，對於車主撤銷合同、退還購車款並獲得叁倍金額賠償的訴訟請求予以支持，判定特斯拉向車主退還379700元購車款，並依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。
贰審開庭後等待判決的過程中，4月28日，特斯拉汽車（北京）有限公司的官方微博賬號@特斯拉客戶支持 發文，稱韓先生長期通過個人社交平台號發表特斯拉不實負面信息，參與並策劃了“上海車展女車主維權”事件。
4月29日，韓先生將特斯拉訴諸法庭。對特斯拉此番發文，他回應到，自己確實認識近日在特斯拉上海車展維權的女車主，因為受害車主基本都會認識，沒有什麼團隊。他要求特斯拉對其發表的不實言論公開道歉。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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