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日期: 2021-05-30 | 來源: 21世紀經濟報道 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
繼溫州特斯拉“失控（電視劇）”事件後，又有上海女車主維權，最近壹段時間，特斯拉可謂是麻煩不斷。
近日，壹份第叁方檢測報告稱：“車主錯把油門當刹車”，讓特斯拉再次沖上了熱搜。
事件回顧
溫州特斯拉“失控”事故系車主油門當刹車？
鑒定單位曾稱"無法檢測"，否認鑒定結果遭操控
2020年8月12日，溫州市鹿城區雙樂住宅區小區停車場發生壹起交通事故，壹輛國產Model 3高速沖撞停車場入口的阻攔杆，隨後又與停車場內的車輛發生嚴重碰撞。車輛以極高的速度駛入停車場，連撞拾幾輛車，車主陳先生重傷住院。
陳先生表示，事故是由於車輛突然間失控加速導致的。
（涉事Model 3損毀嚴重）
據悉，由於相關方各執壹詞，交通事故責任認定書壹直沒有出具。爭議之下，溫州市警方委托溫州市汽車工程學會對涉事車輛進行鑒定，但該機構當時幾次去停車場看後表示，無法鑒定事故原因是屬於人為的操作失誤，還是車輛的機械故障所造成。
近日，根據溫州市汽車工程學會出具的鑒定報告認為，陳先生在發生車輛碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板上，也就是俗稱的“油門當刹車”。
溫州市汽車工程學會是如何鑒定出車主把油門當刹車踩的呢？
據溫州市汽車工程學會下屬的司法鑒定機構的陳主任解釋，他們通過兩組數據的相互印證，能夠看到“車主在發生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板。”這兩組數據，壹是來自特斯拉總部後台的數據，贰是來自涉事特斯拉車上的EDR，而後者是無法改動的。
陳主任表示，EDR中有壹組數據叫氣囊模塊數據，車輛碰撞發生前5秒鍾內汽車的車速、駕駛員的腳是在制動踏板還是在加速踏板、加速踏板的開度是多少等信息，都記錄得拾分清楚。
不過，當事車主卻並不認可這份報告。陳先生表示，他是為了完成保險理賠，才被迫承認自己是誤踩油門的。
對此，5月27日，溫州市汽車工程學會的壹位工作人員回應稱，他們壹定會堅守司法鑒定的底線，公平、公正地出具事故報告，不會受到任何壹方的幹預。
壹波未平壹波又起，特斯拉“刹車失靈”事件頻出
事實上，從去年以來，特斯拉已經多次受到“刹車失靈”的投訴。除此次事件外，在無錫、上海、河南等地也發生多起特斯拉刹車失靈事件：
無錫：壹Model 3地庫刹車失靈撞車！特斯拉回應：車輛無任何異常
據車主介紹，4月1日，他駕駛剛提壹個月Model 3進入地庫，松開油門後，車輛未有明顯降速，車主立即踩刹車，但刹車踏板僵硬，車輛發出卡卡聲。隨後，車輛以原速度撞向對向車。
後續溝通中，特斯拉稱車輛沒有任何問題，但拒絕提供書面報告和後台數據。當前，車主仍在同特斯拉進行交涉當中，截至目前事情仍未處理。
上海:“刹車失靈”出車禍，女子大鬧特斯拉車展
4月19日，上海車展開幕3個小時後，壹位特斯拉車主身穿印有紅色“刹車失靈”字樣的白T恤，爬上壹輛Model 3展車大喊“特斯拉刹車失靈”，隨即特斯拉沖上微博熱搜。
張女士表示，自己於2019年花費41萬買了壹輛特斯拉model3進口版，卻在今年2月21日，因車子刹車失靈發生追尾。經醫院診斷，張某某的父親輕微腦震蕩，而母親身上也出現多處軟組織損傷。
張女士告訴記者，事發後，她壹直與店家溝通，希望退車，但商家既未肯定也未否認事發時車輛刹車失靈。
河南：150萬特斯拉上高速遭遇離奇降速
根據河南廣播電視台民生頻道大參考記者報道，5月8日下午，溫先生開著自己價值150萬的特斯拉在阜陽往鄭州方向的高速上正常行駛時，車輛突然出現降速，壹下子就從100的時速降到60，中控顯示屏上彈出多個報警提示。溫先生趕緊將車輛從快車道駛向應急車道，緊急避險逃過壹劫。
事發後，他立即撥打特斯拉客服電話，但其工作人員卻讓溫先生聯系保險公司進行拖車。溫先生多次前往鄭州特斯拉體驗中心福塔店反映此次事故情況，並要求特斯拉提供事發時的後台數據，但其工作人員始終都未做出正面回應。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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