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日期: 2021-07-21 | 來源: 南方周末 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
▲ （鄭州地鐵伍號線內救援場景。采訪對象供圖）
7月20日16點到17點，鄭州地鐵公司壹位安全部門的主任鄭玉堂正在忙著“抽排”和“圍堰”，“城市地表水突然如浪湧來，壹切的搶險准備和成果，瞬間沖毀”。當時鄭州降雨量超過我國陸地小時降雨量極值。
21號凌晨，不少地鐵站停電，導致沿線的水泵無法工作。這些地鐵站只能靜靜地等待洪水自己退去，有電的地鐵站也正在開足馬力抽水，可是這水實在太大了，“已經遠遠超出我們水泵的設計能力”。
18點至21點，乘客們被困車廂近叁個小時，由於嚴重缺氧，“大多數人都嘔吐，頭疼，還有暈倒到水裡，也是窒息，裡面非常慘”。
“救援人員太少了，警察也在背人，看到幾個人拉壹個，他們拉不動，我就把人背了起來。壹開始還以為是缺氧暈倒了，背著走了壹會發現其實已經不在了。”
2021年7月21日凌晨4點，鄭州市公布了本次暴雨迄今為止最慘烈的消息：困在鄭州地鐵伍號線的500多名乘客中，12人經搶救無效死亡，5人受傷。
依據《國家城市軌道交通運營突發事件應急預案》，目前的傷亡情況已屬“重大運營突發事件”，僅次於“特別重大”。
“鄭州發布”公告顯示，7月20日18時許，積水沖垮出入場線擋水牆進入正線區間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道列車停運。
這場災難到底是怎麼發生的？是否可以避免？
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救人
早在20日19點左右，微博就出現了求助信息。大約20：20，已有被困人員從現場發回救援了視頻。也正是此時，34歲的何夕趕到了沙口路地鐵站，他的妻子也困在列車上，他試圖親自去救妻子。
何夕對南方周末記者回憶，他走了壹個多小時才到達地鐵站，“我是壹路哭著去找她的”。電話另壹頭妻子告訴她，氧氣越來越少了，有些支撐不住了。到達地鐵站後，他試圖闖進去，被工作人員攔了下來。直到他撥通了妻子的視頻，證明自己是去救人，對方才放手。
快走到車頭時，何夕發現，“救援人員太少了，警察也在背人，看到幾個人拉壹個，他們拉不動，我就把人背了起來”。
“壹開始還以為那人是缺氧暈倒了，背著走了壹會才發現，其實人已經不在了。”和他妻子壹樣，這些乘客都被困在車廂裡近叁個小時，“從18點壹直困到21點多才出來”。由於嚴重缺氧，“大多數人都嘔吐，頭疼，還有暈倒到水裡，窒息，裡面非常慘”。
直到20：50，依然有乘客在微博求助，這位乘客在微博說，水位已經到了大腿根部，情況岌岌可危，“有人已經昏倒”。在何夕看來，缺氧是這次事件中傷亡的最主要因素。目前，乘客們都被送往醫院接受吸氧和治療。
7月21日凌晨00:48，鄭州消防的官方微博對外通告了救援情況，截至當時共疏散群眾叁百余人。
背著上述那位逝者走了壹會，何夕突然聽到壹個熟悉的聲音，他轉頭壹看，是他的妻子。7月21日凌晨4點，接受南方周末記者采訪時，何夕看著妻子熟睡的臉龐滿足地說，“我只能算是我妻子的英雄”。
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