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日期: 2021-09-06 | 来源: 中央社 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
联合新闻网 / 全球中央
美国房市供不应求，建造房屋的成本大幅提高。（中央社周世惠）
波霸奶茶一杯6 美元，有钱不见得买得到车，购屋建屋请加价??欢迎来到COVID-19疫情后的美国社会。
供给追不上需求 只有无尽的「荒」野
「租车很难订，二手车超贵，新车买不到。」加州圣荷西李姓台裔工程师家庭于6月中解封时，安排了夏威夷旅行，机票旅馆都订妥，就是订不到租车。等7月旅行归来，为了给社会新鲜人的孩子物色一辆二手车，他们又发现车子极缺，二手油电混合车比一年前贵三成，若要买新车，不是得加价抢，就是得跑很远。
倒是车商脑筋动得快，诉求「帮客人出油钱，不远百里来牵车！」
这是典型供需的故事。美国郊区大众交通系统不够便捷，Delta变异病毒来势汹汹，自驾的需求让二手车更夯。去年疫情期间，人们少旅行，惨澹经营的租车公司大量卖车平衡财务；今年不仅流到市面的中古车不足，租车公司也自顾不暇，四处张罗车子，「忙着涨价」迎客。
汽车不是特例，脚踏车、汽油和建材的供需都有类似的情节。
2019冠状病毒疾病疫情让美国陷入漫长的居家避疫期，以加州来说是15个月。上不了健身房运动和短途通勤的民众改骑「铁马」，就在去年春天，自行车转出第一波缺货荒。
此后美国进入无尽的「荒」野，今年春天长赐轮困在苏伊士运河时达到巅峰。
木薯粉原料告急冲击了美国青少年独锺的波霸奶茶；一边居家办公、一边改装房子的人发现加拿大来的木材、中国制的钢材和合成地板纷涨25%；站在无法接水的莲蓬头下，等迟迟不来的浴缸不是笑话，而是典型的疫情版修房经。「别管品牌、就地取材」，有经验的人这麽分享，因为样样都是成本，包括时间。
消费报复性反弹 背后是物价齐涨
7月的国庆连假是今年美国疫情解封后的第一个长假，油价就在那时创下七年新高。车行在公路上，「5.09」的数字非常刺目，并非下班打卡时间，而是最高价位的无铅汽油奔向每加仑5.09美元，约一公升新台币37元。
长期以来，美国的汽油比台湾便宜，但在出门重度仰赖开车的美国生活，汽油钱是每月的重点开销项目。
「油钱比去年夏天贵一倍」，对当地社群做个不正式调查，尽是收到「荷包破了个洞」的表情包。例如，原本一星期加一次汽油的油电混合车，预算从30美元拉高到60美元。
汽油钱的痛不是唯一的痛，彷佛重拾一年多失去的时光，美国人迎接的是各行各业「报复性收费」。
「我有买太多吗？还是我看错？」主妇们捏着信用卡，盯着早餐麦片、鸡蛋、水果到家电用品的售价往上飙；不涨价的尿布、卫生纸品牌则以数量缩水「迷你」行销。
最明显的还有小费，在美国的餐馆用餐，得对外加的服务费有心理准备。给15%的小费是基本礼貌，付25%是支持商家，有些店家甚至已经把小费直接算到餐费，要你签收买单。
「通货膨胀」是「涨价」的委婉说法。过去10年，美国政府把通膨控制在每年2%以下。疫情期间供应链的纷扰，拉高了陆海空物流与仓储的成本，而对特殊产品像是晶片的需求上涨，费用则转嫁到消费者身上。
这不禁让人怀疑：后疫情时代的物价会不会回不去了？
美国财政部长叶伦（Janet Yellen）6月在七大工业国集团（G7）财长伦敦会议后提到，美国至2021年底的通货膨胀率会在3%的水准，且是「暂时」的。她的说法到8月都没有改变。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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