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日期: 2021-11-07 | 來源: 環球網資訊 | 有0人參與評論 | 專欄: 德國 | 字體: 小 中 大
近日多家德國媒體集中爆料稱，德國著名發動機企業MTU公司長期向中國海軍主力艦提供柴油發動機，並反復暗示“明知產品會被用於中國軍備的情況下，德國廠商是否可以無需特別許可繼續向中國出口”？
這種“見不得中國好”的扭曲心態，真是夠了。
該報道稱，直到2020年，MTU公司壹直通過“軍民兩用”許可證為中國海軍052D型驅逐艦供應柴油發動機。052D型導彈驅逐艦是中國海軍現役最先進的水面艦艇之壹，截至今年9月已有20艘入列服役，且至少還有5艘正在制造。該型驅逐艦在高速航行時使用兩台中國國產的燃氣輪機，而在低速航行時則使用兩台MTU生產的柴油發動機。同系列的052B、052C型驅逐艦也同樣裝備了MTU柴油發動機。整個052系列驅逐艦服役數量已經超過30艘。
此外，報道還提到，中國海軍大量裝備的056型輕型護衛艦已有70多艘入列服役，該艦使用兩台法國SEMT Pielstick公司設計、中國廠商獲授權生產的PA6型柴油發動機，而這家法國企業是德國企業MAN的子公司。
問題是，在接受德媒采訪時，MTU強調，該公司始終遵守出口管制規定，並且已經“徹底結束”為039型中國常規潛艇供應柴油機的合作。報道稱，這家老牌發動機制造商還表示，從未和中國國防部或者中國軍方直接簽訂過合同，暗示具體協議都是由MTU的合作伙伴或者授權經銷商簽署。該公司還表示，052D型驅逐艦上安裝的柴油發動機屬於軍民兩用產品，並不需要特別的出口許可。
中國海軍052D型驅逐艦
德媒也承認，根據目前的相關法律法規，這兩家德國企業的所作所為並沒有問題，但報道卻“沒事挑事”，引用斯德哥爾摩和平研究所的軍備問題專家魏澤曼的話稱，軍民兩用物資的出口屬於當前法規的“灰色地帶”，“在明知產品會被用於中國軍備的情況下，廠商是否依然可以無需特別許可繼續向中國出口？” "綠色和平"組織的裁軍事務專家盧爾茨更是激進地表示，德國當前的出口管制法規“顯然是為出口軍火而制訂的”，新壹屆德國政府必須轉變這種做法，“全面收緊軍火出口”——當然，收緊限制所針對的目標，顯然就是直指中國。
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