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日期: 2021-12-07 | 來源: 九派深度 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
白色的廚師服，白色的圓頂帽，周陽春的身影在湘菜館的廚房裡來回移動。在這個面積不足20平米的空間裡，他嫻熟地抄起鍋鏟，把菜炒好後，從窗口遞給大堂。
生活的另壹面，他是“貨拉拉案司機”，背負過失致人死亡罪名，被判緩刑，准備上訴。
拾個月前的壹天晚，女子車某通過貨拉拉叫車搬家，跟車途中墜車重傷身亡，接單的貨拉拉司機周陽春進了看守所，關押半年多。
他告訴九派新聞記者，此案給他帶來很大打擊，自己怎麼也想不明白，女孩為什麼要跳車。希望中院贰審能夠查清事實，還他清白。
周陽春本人。圖/受訪者提供
【1】貨運之路
周陽春和愛人李瀾（化名）都是湖南人，2009年從深圳回到長沙打拼。妻子在廠裡做質檢員，丈夫在飯館炒菜，閒時跑跑摩的。耕耘多年，贰人2016年首付6成，購入這套遠離中心城區，不足90平米的小叁室。
彼時，他們的大女兒7歲，到了上小學的年紀。次年，迎來小兒子。“子女的開銷增大，房貸每月需還1500元，刨去開支壹合計，存不下錢。”李瀾說，即便周陽春自己開飯館，靠著賣10元壹份的快餐，也還是捉襟見肘。當門面迎來裝修整改，他幹脆不做了。
聽朋友介紹，貨拉拉入行門檻低，每月能輕松收入上萬元。周陽春動了心，2019年9月在平台租了台小面包車試水。
租金每月2800多元，對他不是壹筆小數目。但幸運的是，周陽春貨運之路比想象中順利。他很快找到了壹份穩定的業務——為壹家超市送菜。
“每天早起去超市拉，然後送到各個點，類似於網上的團購買菜。光這壹個業務每天收入都有兩叁百元。”周陽春說，超市的業務收入穩定，甚至超過他壹天在貨拉拉上接的單。
2020年上半年，周陽春的送貨業務更多，加上貨拉拉平台接單，每月收入輕松破萬。雖終日奔忙，荷包裡的錢在增多，女兒報了舞蹈和書法班，周陽春對工作充滿了幹勁，“回到家我手機都是打開接單狀態。”
嘗到貨拉拉甜頭的司機不只周陽春壹個。九派新聞聯系了長沙6名貨拉拉司機，對方幾乎都是經朋友介紹加入，有人和周陽春壹樣，白天送菜，下午和晚上接貨拉拉的單送貨。司機們平時討論得最多的是怎麼提高自己的搶單率，以及什麼時間的不要去什麼地方，不然可能空車跑回來。
周陽春表示，做了壹段時間後，覺得自己的小面包車有點不夠用。且隨著加入貨拉拉的司機增多，平台派單固定，接單量有所下滑，他和妻子考慮很久，2020年下半年購入壹台屬於自己的車，“自己掌控車子，更自由。”
周陽春用這台車拉過最早的壹單是凌晨5點多，最晚的是凌晨兩叁點。“他只管賺錢，其他什麼事都不管。”李瀾說。
李瀾是家中獨女，當初父母反對贰人婚姻，是自己堅持要和周陽春在壹起，贰人婚後分工明確，努力經營家庭，不想被人看低。跟最早來長沙“壹無所有”相比，她對當下生活滿足。
直到2021年2月6日，離家幾百米遠的曲苑路上發生女孩跟車墜亡的意外，夫妻倆開始對生活失去掌控。
【2】叁次猶豫
“走到這個監控是9點29分03秒……走到這裡的監控時間是29分41秒……打120的時間是9點34分。”李瀾指著曲苑路說道，這裡的路燈還維持案發時的隔壹亮壹，初冬的晚風吹過，樹葉沙沙響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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