-
日期: 2021-12-12 | 來源: 加國無憂 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日，加美關系出現危機。加拿大國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）表示，如果美國立法者決定批准拜登總統的保護主義法案——“Build Back Better Act”，包括極有爭議的本土制造的電動汽車稅收抵免政策，那麼加拿大應該要為最壞的情況作好准備。
圖源：CTV News
在今天（12月12日）播出的CTV采訪節目中，伍鳳儀部長談到了她與副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）共同簽署的壹封信。該信威脅美國說，如果不修改電動汽車稅收抵免政策，那麼加拿大將對美國征收報復性關稅。
她說：“我希望我們不用做到這種程度，但是真正重要的是，加拿大要為最壞的情況做好准備。”
在美國即將批准的電動汽車稅收抵免政策下，如果消費者購買美國工會制造的電動汽車，那麼可以獲得最高$1.25萬美元的補貼。這項補貼違反了美加墨協定（USMCA），相當於對加拿大制造的電動汽車征收了34%的關稅。
“我們要明確的是，如果此事沒有令人滿意的解決方案，加拿大將扞衛國家利益，就像我們在面對加拿大鋼鐵和鋁的不合理關稅時所做的那樣。”
“在這方面，加拿大將別無選擇，只能通過根據USMCA啟動爭端解決程序，並對美國出口產品征收關稅，以影響汽車行業和美國經濟其他幾個行業的工人。”
伍鳳儀表示，政府將在接下來的幾天內制定壹份涵蓋廣泛領域的商品清單，但將繼續與美國立法者進行討論，以扭轉局勢。
她還強調，解決這個問題是加拿大的首要任務。
她說：“杜魯多總理非常清楚這壹點，並已經向拜登總統傳達此意。副總理、我、其他部長級同事，都已經向美國人傳達了這壹點。我們正在積極努力尋找適合加拿大工業的解決方案。”
“我們必須要讓美國注意到，加拿大將會采取的反制措施。”
汽車是加拿大的第贰大出口產品。美國這項電動汽車稅收抵免政策，將在10年內耗資$156億美元，對底特律的叁大汽車制造商——通用、福特和克萊斯勒的母公司Stellantis，帶來豐厚的好處，因為它們都在工會代表的工程組裝美國制造的汽車。
不過，該政策仍未通過。上周，新任美國駐加拿大大使David Cohen重申：“Build Back Better Act仍然只是壹項提案。該提案尚未通過，有待辯論，有待修改，目前還沒有什麼可撤銷的，因為該政策還不存在。”參考閱讀：https://www.ctvnews.ca/politics/canada-should-prepare-for-the-worst-if-biden-s-build-back-better-act-passes-with-ev-tax-credit-ng-1.5703448- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見