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日期: 2021-12-27 | 來源: AI財經社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2021年，“魔幻”與“神話”並存。
萬億規模航母觸礁、千億規模資產掌舵人失聯、百億規模企業破產清算，昔日大佬們壹個比壹個落寞。
但也有喜大普奔的，比如2021年前11個月，新能源車銷量280萬輛，同比增長190%；火爆的元宇宙概念，也吸引了各路人馬入場。彭博行業研究報告預計，元宇宙將在2024年達到8000億美元；硬核科技集體“開單”，機構投資人人手硬科技項目。
壹些曾經輝煌的，也在這壹輪周期轉換的過程中，黯然退場了。
物流運輸、社區團購、直播帶貨、造車新勢力、傳統消費品牌、在線教育，有人在激烈的競爭中落敗，有人在去資本化的路途上被團滅，還有壹些是被後浪拍在了沙灘上，面對多變的消費者口味，它們的掉隊可以說是無可奈何的。
在這個“喜劇”與“悲劇”交替上演的時刻，《財經天下》周刊盤點了拾大公司。他們在2021年迎來了巨大震蕩，破產清算、賣身被收購或者是大幅度縮減業務規模，最終都是黯然離場。
人類的悲歡並不相通，願這些公司的遭遇可以給各行業更多思考。大戰之後，贏者為王，敗者為寇
?拾薈團大裁員：卷著卷著，老大的寶座就沒了
社區團購行業在2020年疫情爆發後迎來了大發展，也迎來了燒錢搶人、低價傾銷的亂戰。2021年，行業也開始為曾經的瘋狂買單，今年3月，市場監管總局對拾薈團等多家社區團購企業處以罰款，理由是惡意競爭的不正當價格行為。
不到3個月時間，拾薈團再次因為同樣的原因被頂格罰款150萬元。這家成立於2018年的社區團購平台，曾在2019年與深耕長沙的早期社區團購平台“你我您”合並，和興盛優選在社區團購發源地長沙正面交戰，並壹舉成為社區團購老大哥。但誰也沒想到，疫情給行業發展按下加速鍵，互聯網巨頭敏銳地捕捉到了時代風口，依仗著流量優勢開始加速入局。
食享會高管說到，巨頭們將社區團購的生意變成了流量入口，腰部玩家要麼進攻要麼敗退。到了下半年，拾薈團接連傳出供應商上門“討債”、員工被“暴力裁員”、部分地區網格倉將關停的消息。今年8月21日，拾薈團創始人、哈佛商學院高材生陳郢鄭重宣布，拾薈團的業務將與阿裡MMC進行戰略整合。12月，據《財經天下》周刊此前報道，拾薈團員工規模已由最初的上萬人縮減至不足1000人。
就在年末這個節點，興盛優選也被爆出辭退站長的消息。4個月前，同程生活則是直接宣布破產。老牌獨角獸的時代落幕了，曾經被稱為“老叁團”的同程生活、興盛優選、拾薈團，已經逐漸讓位於橙心優選、多多買菜、美團優選這“新叁團”。
而依托著滴滴、拼多多和美團的“新叁團”，攪動著高獲客成本的社區團購市場，頭部效應也愈加明顯。據企查查數據顯示，今年1-5月，社區團購賽道僅有8起融資，多傾向於頭部平台。激烈競爭之下，沒有流量優勢的中腰部玩家，相繼倒下。
圖/視覺中國
?昔日老大哥成小弟，天天快遞退出群聊
作為曾經快遞行業老大哥的天天快遞，也在2021年徹底淪為贰線“選手”。天天快遞只比申通和順豐的創立時間晚了壹年，是江浙地區早期的民營快遞公司。2003年，天天快遞的年快件達到440萬件，遠超通達系。
然而，後來順豐、京東等砸錢擴大市場、壹舉成為巨頭，天天快遞沒能抓住電商迅猛發展的機遇，被擠出了壹線隊伍。快遞行業的市場集中度還在不斷提高，壹線快遞占據了80%以上市場份額，贰線快遞空間不斷被擠壓。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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