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日期: 2022-05-11 | 來源: 棱鏡 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
比亞迪長沙工廠鳥瞰，圖片為當地居民拍攝
作者 | 陳弗也 編輯 | 楊布丁
出品 | 棱鏡 · 騰訊小滿工作室
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5 月 9 日晚上的兩場會議，並沒有讓生活在長沙比亞迪工廠附近的居民換來壹個安穩覺。
據當地參會居民介紹，當晚 6 點半和 7 點半，比亞迪、雨花區政府、居民代表、專家分別在比亞迪工廠和雨花區洞井街道辦事處召開了兩場溝通會，這也是自調查組進駐比亞迪工廠之後，最新的壹輪溝通。會議內容主要討論關於工廠停產、減產和在工廠周邊安裝空氣質量檢測設備的事宜。
據《中國慈善家》雜志報道，今年 4 月以來，位於長沙市雨花區洞井街道的比亞迪工廠陷入了 " 環保風波 "，不少居民反映，家裡有小孩出現了流鼻血的症狀。而鳳凰科技報道則稱，周邊小區上百個孩子出現不明原因鼻出血，大人也出現惡心嘔吐等症狀。
5 月 8 日，長沙發布稱，針對群眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第叁方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。
據 5 月 9 日晚參會的居民介紹，當天的兩場會議的溝通結果並未讓他們滿意。
根據壹位參會居民在業主群裡的留言，6 點半那場會議時間很短，僅半個小時，比亞迪的高管首先道歉，並承諾會進行減產，還稱會對有異味的廠房進行停產；但對於長期整改的方案，則表示需要壹定的時間。
同日，界面等媒體報道，在調查組進駐之後，比亞迪長沙工廠的部分生產車間已經停產整頓。
對於比亞迪來說，今年是其造車 19 年來至關重要的壹年。3 月底，在壹次與投資者交流會上，比亞迪高管稱，保守估計，今年的訂單會達到 150 萬輛，如果供應鏈做得好，訂單可能會沖擊 200 萬輛。
如果這個目標實現，比亞迪將會上壹個新台階——其在 2021 年的銷量僅 73 萬輛。
今年 4 月，比亞迪共銷售 105475 輛新能源乘用車，同比增長了 136.5%；而中汽協在 5 月 6 日公布的預測數據顯示，今年 4 月全國汽車銷量為 117.1 萬輛，同比下降 48.1%。
比亞迪共有 9 大生產基地，這場發生在長沙基地的環保風波，將會對比亞迪今年的戰略產生什麼樣的影響？比亞迪工廠與周邊居民反映的空氣污染究竟有無關系？污染源頭到底來自哪裡？我們試圖還原這場風波的來龍去脈。
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