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日期: 2022-06-04 | 來源: 極目新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
6月4日，D2809次列車行駛至貴廣線榕江站時撞上泥石流脫線，造成1名司機不幸殉職，1名列車員與7名旅客受傷。
據“中國鐵路”官方微信公號消息，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鍾內采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。
壹火車司機告訴極目新聞記者，在遇到泥石流的情況下，動車相比其它列車操作難度更大，很考驗司機的技術。此次事故中，司機在突發情況下起到了較大作用，避免了更多人員傷亡。
受損的動車（圖片來源：微博“@暢行鐵道”）
殉職司機5秒鍾內采取緊急制動
極目新聞記者從現場視頻中看到，隧道出口處便是壹座鐵路橋，下方為河水，屬於橋隧相連的結構。4日下午，有當地居民告訴記者，列車從隧道口出來時就撞上了泥石流，“當時刹車聲很響，我看到的時候，那個車頭已經撞爛了，差點掉到河裡。”
發生泥石流的隧道口（圖片來源：@中國鐵路）
鐵路12306客戶端顯示，D2809次列車起點站為貴陽北站，途經龍裡北、叁都縣、從江、桂林西、恭城、鍾山西、賀州、肇慶東，終點站為廣州南站。榕江站位於叁都站和從江站之間，但D2809列車在榕江站並不停靠。
列車區間詳情（圖片來源：12306）
中國天氣網顯示，貴州榕江縣4日有暴雨和大霧預警，相對濕度達到94%，過去24小時總降水量為94mm，4日白天為中雨。
4日下午3時25分許，據“中國鐵路”官方微信公號消息，經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鍾內采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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