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日期: 2022-07-12 | 來源: 以案普法 | 有8人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
“太嚇人了，踩刹車，車子反而更快了！”杭州，俞女士買了壹輛純電動車，特斯拉model Y。近日，俞女士和丈夫外出，准備將車停在地下車庫時，雖猛踩刹車，但車子速度反而有增無減，之後，車子被迫撞停，右側車頭受損嚴重。
俞女士這輛特斯拉特斯拉花了27萬多，是今年3月份買的，平日裡，車子壹般都是俞女士的丈夫在開，丈夫有20多年的駕齡，所以對於踩錯刹車這件事，俞女士認為，丈夫是做不出來這種事的。
俞女士的丈夫也表示，在進入地庫後不到100米的地方，有個左轉彎，按照慣例，他先踩了刹車，再打方向盤，但踩刹車時，刹車失靈，車子突然加速，即便左右打方向盤，仍無濟於事。
從行車記錄儀視頻來看，當時地面有些潮濕，車子下坡後，徑直向前，開了壹小段路後，刹車燈亮起，車子繼續向前，沒有減速行為，之後便撞在了地庫的柱子上，車子停下。
事情發生後，俞女士和丈夫嚇出了壹身冷汗，但值得慶幸的是，還好事發地是地下車庫，否則後果將不堪設想。隨後，俞女士找到4S店，索要說法。
4S店當面沒有回答記者的問題，隨後，4S店通過短信回復，稱駕駛員踩下制動踏板前車速達到36km/h，這是壹起在水環氧地坪地面行駛發生的事故，4S店將持續與客戶溝通，並協助客戶完成保險理賠等相關事宜。
（案件來源：1818黃金眼）
事情發生後，網友們的第壹想法就是刹車失靈，釀成事故，4S店應予退車。但退車這事並沒有那麼容易。
俞女士這輛車買了3個月，雖在叁包保護范圍內，但已超過自購買之日起60天內的這壹時限，所以只有車輛達到轉向系統故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏等重大故障，維修2次以上，仍未解決時，才能退貨。
簡而言之，就是在叁包有效期內，只有發生特別嚴重的故障時，車主才能要求退車。
但本案的發生，還有兩個關鍵點，壹是地面潮濕，車子容易打滑；贰是車速達到36km/h。所以，俞女士主張退車的這壹訴求，並不符合叁包法的規定。
那麼，俞女士是否就應當自認倒霉，自己承擔全部責任呢？
並非如此！車子的故障鑒定肯定是要做的，看是否真的存在踩刹車後，車子存在加速的行為，並且，車子加速的原因是由於地面濕滑，還是由於刹車失靈。
首先，《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第18條規定，如果車子在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑叁包憑證，由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
意思就是說，車子刹車確實存在問題，俞女士可以要求4S店在叁包范圍內，免費維修，並承擔工時費、材料費等相關費用。
其次，經鑒定，車子刹車不存在問題，那麼，俞女士還可以請求商場對其進行民事賠償。
《民法典》第1198條規定，商場、銀行等經營場所、公共場所的經營者、管理者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。
具體到本案，商場地下車庫路面潮濕，應當設置人性化、醒目的引導標識，或設定安保人員，進入通道引導客戶，但涉事商場並未如此做，應當認定為，車子撞壞與商場未盡充分安全保障義務之間，存在壹定因果關系。
最後壹點也是最重要的壹點，道路交通管理法明確規定，在地下車庫的車速壹般不得超過5公裡。但俞女士的丈夫駕駛車輛的時速達到36km/h，其自身未盡充分安全注意義務與損害的發生亦具有因果關系。
但本案最終的過錯責任及原因，還需相關部門出具鑒定意見後，再作出最終的責任劃分。
最後，今年“安全生產月”的主題是“遵守安全生產法，當好第壹責任人！”本案的發生，就是要告訴我們，再好的車都有存在故障的時候，只有自覺遵守交通法律法規，才能最大限度地保護自身生命、財產安全。
對此，有網友稱，這次真不怪特斯拉，要怪就怪駕駛員車速太快了！也有網友認為，特斯拉刹車早有刹車失靈的先例，這次也不保險！
那麼，你是如何看待此事的呢？歡迎在評論區留言、討論、交流～～
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