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日期: 2022-07-25 | 來源: 第壹軍情 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
因為眾所周知的原因，最近絕大多數烏克蘭工廠都面臨著停工乃至破產的局面，而這就苦了從烏克蘭企業訂購了商品的外國客戶。最近，印度就因此不得不重新進行招標，結果這個50億的大訂單落到了中國人的頭上。
據環球網援引印度斯坦時報7月25日報道，此前印度曾向烏克蘭的壹家工廠訂購了約叁萬個高速火車使用的車輪，供“印度高鐵”使用。然而，由於俄烏沖突的緣故，這家烏克蘭工廠已因缺乏原材料、無法運出商品等原因無法履行訂單。這下可愁壞了印度人：車都造好了，買不到車輪可怎麼辦？無奈之下，印度鐵道部只能重新啟動緊急招標，想趕緊找到能造車輪的外國公司，結果選來選去，唯壹有能力的限期內提供足夠多車輪的公司，居然是壹家中國公司。
據印鐵道部部長瓦什納夫介紹，印度鐵路總公司日前進行公開招標，在全球范圍內尋找能在限期內交付3.9萬個火車車輪的廠商，而目前唯壹有能力接下這壹訂單的只有中國香港的太重（TZ）國際公司。無奈之下，印方只能在每個車輪提價1.68%的基礎上，和中方簽訂了采購約3.9萬個車輪的正式合同。而這份訂單的總價格，也漲到了驚人的50億盧比，是印度今年以來最大的國際采購訂單之壹。
有人要好奇了，這個香港“太重”是什麼公司，香港的工業水平能容納這麼大的訂單？實際上，這個“太重”是我國太原重工旗下的子公司，專門從事拓展海外市場、進行大宗海外貿易的活動。因此，印度訂購的這些車輪，實際上將來自中國太原的工廠。當然，這並非印度首次向中國訂購零部件，僅僅是在今年上半年，印度就已向中國企業訂購了超過兩萬個車輪和叁萬根車軸。可見，印度鐵道部對於“中國制造”還是很有信心的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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