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日期: 2022-08-18 | 來源: 紅星新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 北極 | 字體: 小 中 大
近年來，美國正在不斷加大對北極地區的軍事投入。目前，美國陸軍在阿拉斯加州部署了大約1.2萬名士兵，空軍已經向位於該州的軍事基地部署了54架F-35戰機，而海軍正在考慮在該州增設軍事基地和港口。
有報道稱，隨著美軍多個軍種增強其在北極的軍事存在，極地惡劣的氣候對其軍隊人員來說是壹個持續的考驗和挑戰。作為部署規模最大的軍種，美國空軍人員不僅需要晝夜不停地清除跑道上的冰雪，還面臨處於軍隊物資供應鏈“最末端”的困境。
飛行員“層層武裝御寒”
經過為期兩年的集結，第54架F-35戰斗機於今年4月抵達阿拉斯加州艾爾森空軍基地，這意味著阿拉斯加已成為美國空軍第伍代戰斗機最集中的地區。目前，駐扎在艾爾森空軍基地的第354戰斗機聯隊已經擁有兩個F-35戰斗機中隊，另有兩個同屬於第伍代戰機的F-22戰斗機中隊被部署在其南部的埃爾門多夫-理查森聯合基地。
↑艾爾森空軍基地的F-35戰斗機
當地時間8月10日，第354戰斗機聯隊的飛行指揮官大衛·伯克蘭稱，該聯隊目前的首要任務是“基本實現全面作戰能力的轉變”。然而，北極地區的惡劣氣候對駐扎在美軍基地的飛行員、機組人員甚至是戰斗機而言均是壹項持續的考驗。伯克蘭曾說：“我們的座右銘是‘我們准備好在零下50攝氏度行動’。”
在這樣極度嚴寒的環境下，空軍飛行員僅坐上戰機的過程就需要格外復雜的御寒措施。“首先穿上絲綢保暖服，接著是羊毛保暖服。”第354戰斗機聯隊的另壹位中隊指揮官瑞恩·沃雷爾說，“之後就要穿上飛行服和抗超重飛行衣，並在飛行衣外面穿上滑雪服和滑雪褲，然後再穿上JSF（聯合攻擊戰斗機）夾克，最後穿上壹雙可用於零下50度的厚底靴。”
“在這個時候，飛行員會感到非常熱，只想離開室內。”沃雷爾補充說，為了避免出汗，飛行員通常在零下30度或40度的環境下步行到戰斗機旁邊，這比乘車更容易“保持涼爽”。除了飛行員，其他所有在飛行線上執行任務的重要人員必須晝夜不停地清除冰雪，並且在惡劣的天氣環境下維護戰斗機等設備。
↑3月25日，第354戰斗機聯隊的42架F-35A編隊在艾爾森空軍基地的演習中出現
前阿拉斯加司令部指揮官、退役中將大衛·克魯姆指出：“環境本身就是壹個挑戰，寒冷、大雪、寒風等天氣是空軍服役人員所需要面對的。除此之外，還有從未在低於冰點溫度下使用的設備。”除了空軍飛行員，F-35戰機也為適應極地氣候進行了調整。據悉，早在F-35戰機交付之前，阿拉斯加的飛行員就已在測試新的“北極生存工具包”。由於F-35戰機的座椅空間無法容納F-16戰機配備的睡袋，因此替換了類似於“披風”的薄版睡袋。此外，F-35戰機還用觸摸屏取代了其他戰機駕駛艙內的許多按鈕和開關。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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