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日期: 2022-10-18 | 來源: 極目新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 英國 | 字體: 小 中 大
提到英倫風情，大家會想到什麼？紅色電話亭、大本鍾、雙層巴士，還有就是充滿活力MINI小車。不過，MINI小車在所有權屬於德國企業之後，未來可能連生產都不屬於英國了。
近日，寶馬集團決定將停止在英國牛津工廠生產屢次獲獎的MINI電動車，並將在明年年底前把該生產線轉移到中國。對此，英媒稱這是對英國綠色能源汽車產業雄心的壹次“重大打擊”。
在失去了勞斯萊斯、MG、羅孚、路虎、賓利、MINI等壹系列品牌的所有權之後，連生產能力也將要損失了。這也難怪英媒會認為這是其綠色能源產業的壹大損失。
關閉英國生產線，寶馬當然不是輕易決定，畢竟壹款車的出生地在哪，往往還能影響車型本身的品牌故事。即使是在英國“脫歐”之後，寶馬也尚未關閉在英工廠。顯然，在英國生產的劣勢條件，已經讓寶馬不得不做出戰略調整。中國，已是包括寶馬在內的壹眾歐洲制造業的最好選擇。
歐洲汽車正大幅減產
除了寶馬旗下的MINI，整個歐洲的汽車行業也遇到了生產困難，能源緊缺是最直接的原因。10月16日，據央視新聞報道，汽車行業研究機構——標准普爾全球移動日前發布的壹則報告顯示，歐洲能源危機使歐洲汽車行業面臨巨大的能源成本壓力，加之冬季來臨前的能源使用限制或將導致汽車工廠停產。從今年第肆季度到明年，歐洲汽車企業每季度預計將減產30%—40%。
報告稱，從今年第肆季度到明年，歐洲汽車企業每季度的預計產量原本在400萬輛到450萬輛之間。由於能源價格的大幅上漲和冬季來臨前政府對能源使用的限制，預計歐洲汽車企業每季度的產量將減少到最低275萬輛。
汽車行業供應鏈中，尤其是金屬結構的壓制和焊接等，都需要使用大量能源。研究人員預計，從今年11月份到明年春季，歐洲汽車生產商和供應商都將受到嚴格的能源使用限制，歐洲汽車行業供應鏈將可能出現嚴重中斷。為了降低能源使用成本，不少歐洲車企選擇了將生產線向外遷移。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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