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日期: 2022-10-18 | 来源: 新浪 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
新能源风口正盛之际，造车新势力龙头小鹏汽车却遭到投资者冷落。从年初至10月17日，短短10个月，小鹏汽车从开盘价51.12美元一路下跌至8.62美元，合计跌幅达82.87%，总市值蒸发超2600亿人民币。
在产业发展规律看，汽车新能源化、智能化是未来的大趋势。但是，小鹏汽车在经过短暂追捧后，沦为了熊股。
股价短期是投票机，长期是称重机。市场每一轮调整背后，都有其深层次逻辑。一方面，在美联储加息期间，全球流动性收紧，昔日烧钱、持续亏损的经营模式面临考验；另一方面，新能源汽车市场的参与者越来越多，造车新势力的竞争压力增大。
人们关注到，去年年末小鹏汽车更换了新logo，形状类似于舒展开的两翼，有财经媒体称有鲲鹏展翅的寓意。面对股价腰斩、持续亏损的现实，小鹏汽车还能飞得起来吗？
发展简史
2014年，UC优视创办十周年之际，迎来了新的“主人”。
当年，巨头阿里豪掷40亿美元收购UC，创下国内互联网历史上最大一次并购纪录。那一年，何小鹏实现了财富自由。
被阿里收入麾下后，何小鹏成为高管中一员。本可以过着“躺平”的生活，何小鹏却高兴不起来。据网传，何小鹏的助理对外透露称，有大半年时间何小鹏“脸色凝重”，还经常将自己关在办公室里。
在何小鹏心中，似乎还存在另一个梦。
其实，在阿里宣布收购UC几天后，汽车行业就发生了一件大事：特斯拉官宣将与同行分享所有技术专利。
2014年，何小鹏联合YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等人共同投资创立了小鹏汽车。
在阿里任职仅仅三年，何小鹏选择离职，开启了二次创业。在社交媒体上，他用一句“创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年”，发表了自己的感触。
2017年8月22日，阿里巴巴文化娱乐集团发了一封内部信，宣布何小鹏将“开启自己新的一段追梦之旅”。七天后，何小鹏正式加入并出任小鹏汽车董事长。
小鹏汽车的名字取自何小鹏，外界猜测，可能是他想“证明自己”。
2018年1月10日，小鹏汽车第一款车型G3亮相，后来又陆续推出了P系列车型。两年后，在2020年8月27日，借助新能源汽车概念崛起的契机，小鹏汽车实现美股IPO上市，总市值一度突破4000亿人民币。何小鹏二次创业，又取得了一份成就。
然而，上市不是终点，只是一个新的起点。高光时刻过后，小鹏汽车的光环退色。
竞争压力加大
截至2022年上半年，轿车车型P系列和SUV车型 G3分别对小鹏汽车贡献了85%和15%的收入。
小鹏汽车此前主打大众市场，并依靠P系列爆款快速抢占市场。从2021年第三季度开始，小鹏汽车销量提升，连续4个季度位居造车新势力榜首。2022年上半年，造车新势力前五分别是小鹏、哪吒、理想、零跑、蔚来，销量分别约为6.89万辆、6.31万辆、6万辆、5.19万辆、5.08万辆，小鹏排名第一。
短短三个月过后，位置发生变动。2022年1月-9月，造车新势力前五分别是哪吒、小鹏、零跑、理想、蔚来，销量分别约为11.12万辆、9.85万辆、8.76万辆、8.69万辆、8.24万辆。小鹏退居第二，被昔日二线车企哪吒反超。
当前，国内新能源汽车行业进入了“群雄争霸”时代，一方面，传统汽车厂商转型新能源；另一方面，互联网、科技巨头单独造车或者合作造车。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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