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日期: 2022-10-19 | 來源: beebee星球 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
你可能想不到，在堅硬的行李箱外面包裹幾層保鮮膜，是國際旅客最樸素的物理防御。
在美國的邁阿密、肯尼迪國際機場或休斯頓(专题)喬治·布什洲際機場，壹些航站樓的安檢前就設有Secure Wrap打包機。
這些機器每年共包裝近200萬件行李，負責用保鮮膜將它們包裹成木乃伊。
這是壹個產業，不止Secure Wrap，Seal & Go、TrueStar等行李包裝公司都提供給行李箱裹上多層塑料膜的服務。
它很快，只需要壹分鍾就能包裝完，像你那個還沒有反應過來就結束的嫩男。
貼心的是，事前會稱重箱子，作為檢查超重的備選項，在辦理登記手續前向你提供建議。
事後附贈壹張貼紙，幫你提高行李箱的辨識度——又不是所有人都舍得花大約15美元單件的價格給行李包膜。
如果保鮮膜打包行李的服務用得巧妙，也有可能當場回本。
比如，登機攜帶的行李件數超標、總重量在單件限制范圍內的時候，可以用保鮮膜打包機玩消消樂，將兩個行李箱卷在壹起（电视剧）。
在機場這壹消費場景下，每個人被保鮮膜打包機觸動到的點不同。
有人說，它能避免昂貴的行李箱被劃花、弄髒，畢竟機場行李搬運工講究效率，他們在裝卸時講究壹視同仁，對著LV行李箱也不會憐香惜玉。
也有人說，它能讓行李箱免受安檢狗的唾液的洗禮。
還有網友單純地認為，用透明單薄的塑料膜緊緊包裹、動彈不得的束縛姿態看起來很辣。
盡管網友把附加價值吹出花來，但真正買單的人都知道，保鮮膜打包機服務的最大賣點是防盜。
他們的防盜需求跟行李被盜的現象壹同擴張。
2021年，美國交通部數據顯示，美航在旅行中丟失被盜或者損壞的行李超過190萬件，位列第壹。緊隨其後的是西南航空公司，報告處理不當的行李超36.9萬件。
被偷不可怕，可怕的是本應代表官方的基層力量下場，偷你的和檢查、搬運你行李的，可能是同壹個人。
就在今年8月，佛州的德斯廷-沃爾頓堡海灘機場，顧客價值16000美元的行李丟失，所幸通過Apple AirTag追蹤到家。
因盜竊被捕的戶主正是航空公司的員工，喬瓦尼·德盧卡。
糟糕的航空公司。他們讓被雇傭的賊從安檢行李中偷東西
越繁忙的美國機場，越是有更多的TSA員工因盜竊被解雇，這兩個維度排行榜的重合率為80%。
奧蘭多機場的安檢員安迪·拉米雷斯，就是其中被TSA解雇的壹員。
美國廣播公司新聞（ABC） 在奧蘭多機場安檢站故意弄丟的壹台 iPad，最後出現在30 英裡外的拉米雷斯的家裡。
拉米雷斯先是否認，然後把鍋甩給他老婆，罵她從機場帶走iPad。
為什麼人們在機場用塑料膜包裹行李？
當機場TSA員工都參與到偷竊之中，行李箱上的TSA安全鎖不再意味著安全，而是形同虛設。因此，旅客迫切地尋求另壹道保障。
有網友質疑，保鮮膜打包機只是在浪費錢，用塑料膜包裹行李的防御看起來很虛。那是因為他們缺乏實戰的經驗。
適合偷竊的時機稍縱即逝，它只需要看起來比打開別的行李更麻煩，這就是制勝的關鍵。
退壹步來說，如果行李被動了手腳，你肯定能發現痕跡，然後第壹時間采取措施。
蟊賊又沒有專業打包器輔助旋轉，層層包裹的塑料膜很難扯掉，也沒這個費力氣的必要。
與其壹層壹層剝開你的行李，他們會直接用刀片劃開薄膜，更有效率。
即使是遵紀守法的機場安檢員，在正規流程下也是這麼做的。
爆炸物檢測系統 (EDS)篩查的絕大多數行李不涉及任何物理檢查，除非觸發警報。這時，薄膜當然無法勸退安檢開箱檢查。
TSA只負責給塑料膜來上壹刀，不負責還原和修復。
但人性化的壹點是，在機場安檢要求開箱檢查的情況下，Secure Wrap公司提供免費重新包裝。
是因為保鮮膜的嚴絲合縫、打開必留痕跡的屬性，你帶著包膜行李過檢時，沒人能趁你不注意將任何違禁品滑入其中。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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