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日期: 2022-11-21 | 來源: 金拾新媒體 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
11月21日，日本經濟產業省的壹份報告指出，2026年之前可以按穩定價格供應的長期LNG合同，目前都已經售罄。
目前，除俄羅斯以外，只有美國和卡塔爾有能力為歐洲帶去額外天然氣供應。但根據日本報告，兩個國家在2026年之前的長期訂單都已爆滿，幾乎不會再有新的產能上線。能源緊缺的歐洲接下來將不得不面對高波動性、價格昂貴的現貨市場。
盡管美國今年向歐洲追加供應150億立方米LNG長期協議，又承諾在2027年前幫助歐洲擺脫對俄羅斯的能源依賴。但知悉美國計劃的知情人員也曾強調，向歐盟額外供應LNG的最終數量將取決於商業合同。因為美國大部分的LNG產量已鎖定在與全球其他國家，特別是與亞洲的長期合約中。
除了美國之外，歐洲目前還簽到壹批阿聯酋LNG長期供應。但這些都還遠不及此前俄羅斯的供應量。
歐洲原本還能拿到卡塔爾的大單，目前卡塔爾的LNG年產量超過阿聯酋拾倍不止。但據外媒報道，卡塔爾的協議條款遠遠比美國苛刻，德國擔心20年的長期供應協議會成為未來退出化石燃料的阻礙，因此雙方還僵持在談判環節，至今未傳出更多長期協議的消息。
與此同時，11月21日，中國卻宣布與卡塔爾簽署壹筆LNG長期購銷協議，卡塔爾每年將向中國供應400萬噸LNG。這是自3月之後，中國再簽的壹筆卡塔爾長期大單，這可能就是卡塔爾到2026年以前的最後壹筆長期訂單。
這對還在全球尋氣的歐洲國家來說，無疑是個壞消息。報告指出，歐盟的新增需求預計達到3680萬噸LNG。這意味著，歐盟將在2026年為止的幾年裡，每年需要進口將近1億噸以上的現貨LNG來填補缺口。但報告稱，現貨市場目前的天然氣交易價格大約是長期合同的叁倍。歐洲將不得不“含恨”以高價購買LNG。
還有過多的“求氣”經費在燃燒。據德國官方表示，德國LNG終端的建設成本從計劃的30億歐元上升至65.6億歐元。建成之後能夠改善歐洲承接進口LNG的能力。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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