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日期: 2022-11-27 | 来源: 虎嗅 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
不仅如此,车辆还可以根据驾驶员行进方向、车辆速度、转弯角度、车身横摆角速度等参数综合计算,通过像素大灯的远近光模组和角灯,增强弯内侧近光亮度。
当然,围绕车灯这件事,自然也是豪华品牌“卷”得最为起劲儿。事实上,包括奔驰、奥迪在内的一些豪华品牌,已经不满足照明这一基本需求。让车灯变成投影仪,才是大家努力的方向。
在新一代奔驰S级上,名为“Digital Light”的数字大灯,单边灯组拥有3个LED光源,共同组成了130万个微型透镜。两个大灯模组加在一起(电视剧),一共有260万个微型透镜,相当于一个260万像素的投影仪。除了常规的功能之外,通过260万像素的数字微镜技术,在夜间锁车&解锁时,便会将灯光自动投影出“流星雨”在地上,实现满满的仪式感。
当然了,这款数字大灯不仅能用来给副驾炫技,它还能与车外人员进行交互。例如,在探测到前方有行人出现的时候,就会直接将在行人的安全范围内投射出一道斑马线在行人的脚下,提示行人可以安全通过。此外,这款大灯还能根据路面情况及时投射出包括“施工”、辅助驾驶跟车距离等信息,方便驾驶员及时掌握车辆状态。
你看看,车灯都在和AR-HUD抢活干了。
而在更实际的层面,奔驰可以根据系统实时监测到的路面和高精地图导航信息,准确作出反馈。例如,这套灯光系统可以根据摄像头探测到的数据,将灯光集中在路边指示牌的区域。而在面对上下坡时,车灯也会自动调节角度以减少盲区。
显然,车企的目光并不止步于此。毕竟奔驰的Digital Light已经达到了260万像素的分辨率,已经超过了我们常见的1080P格式(即约200万像素),这么高清的设备不做点啥实在有点可惜。不过受制于整体设备尺寸和散热的要求,当前车灯还只能显示白光,不具备RGB色彩显示功能。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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