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日期: 2023-01-05 | 來源: 中國網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
新年伊始，幾個月來備受爭議的美國《通脹削減法案》終於還是生效了。
根據這份去年出台的法案，美國政府將大規模補貼綠色技術和產業，包括向購買新電動車和贰手電動車的本國消費者分別提供7500美元和4000美元的消費稅抵免。
但是免稅的前提，是所購車輛的最終組裝必須在美國或與美國有自由貿易協定的國家進行。
“歐洲新聞台”網站報道截圖
就是這樣壹部美其名曰“應對氣候變化”的美國國內法，即使在美國自己的“朋友圈”中也引發了眾怒。
因為它，歐洲汽車或減產近壹半
最憤怒的，莫過於跟著美國越陷越深的歐洲。
俄烏沖突爆發後，盲目追隨美國加碼對俄制裁的歐洲首當其沖遭到能源危機的反噬，而美國卻把“歐洲之危”變成了“美國之機”。
這個“盟友”不但高價向歐洲出口能源，導致歐洲能源密集型產業因生產成本高漲紛紛減產停產，而且通過《通脹削減法案》等“美國優先”式保護主義政策讓優勢制造業流向美國，把歐洲推向“去工業化”的深淵。
路透社：根據標普全球旗下汽車研究機構發布的報告，如果能源危機發展到最糟糕的地步，歐洲汽車產量到2023年底或將減少近40%。
去年11月，歐盟向美方發出書面警告，指責《通脹削減法案》破壞了歐美之間的公平競爭環境。
為此，作為歐盟領頭羊的法國總統馬克龍於12月專赴華盛頓向美方討說法，但幾乎壹無所獲。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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