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日期: 2023-02-19 | 來源: 時代周報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
最近，乘坐地鐵的乘客應該都能感受到，熟悉的擁擠感又回來了。
社交媒體上，網友們對地鐵擁擠的吐槽伍花八門，" 坐 3 號線去買個糖水，回來鞋給擠沒了。"" 拎了壹袋麻薯上了地鐵，下車變成了壹張餅。"" 今天早上在地鐵車廂裡看到地上有壹只孤零零的耳機，從此世界上又多了壹個傷心的人。"
網友吐槽地鐵擁擠的帖子 圖源：網絡截圖
這般擁擠並非錯覺，數據可以佐證。
近兩周，多個重點城市客流均創歷史新高。
從數據來看，北京、上海的地鐵客流量超千萬，可算是第壹梯隊。
2 月 17 日（周伍），上海地鐵客流刷新紀錄，全網客運量達到 1194.7 萬人次，創歷史新高；同日，據北京地鐵和京港地鐵的官方數據，北京地鐵全網客流量達到 1142.14 萬人次。
廣州和深圳緊隨其後，地鐵客流同樣有新的突破。
據廣州地鐵官方消息，2 月 17 日，廣州地鐵客流量再次突破 900 萬人次，升至 983.4 萬人次，達到 2019 年日均客流水平，而深圳地鐵官方消息顯示，2 月 17 日深圳地鐵總客運量 848.73 萬人次，超 2021 年 12 月 31 日的 843.17 萬人次再創歷史新高。
客運量處於高位的還有成都。
據《成都日報》消息，在為期 40 天的 2023 年春運期間，成都地鐵全線網共計運輸乘客 1.78 億乘次，日均客運量 445.34 萬乘次，較 2022 年同期增長 4.02%。
這些飆升的數字證明：地鐵滿載重新成為日常生活，城市的全方位復蘇，就在眼前。
廣州地鐵單日客流再上 900 萬
" 廣州從哪出來這麼多人啊。"2 月 16 日早上，何欣（化名）在社交媒體發了這樣壹條消息。
有這樣感受的並非何欣壹人。在珠江新城工作的陳譽（化名）告訴時代周報記者，2 月 16 日早上她轉叁號線的時候等了贰拾多分鍾才進到站內，然後又等了 4 趟才上了地鐵。" 人太多了，就像《流浪地球》中人們排隊進地下城壹樣。"
早高峰的廣州地鐵 圖源：受訪者提供
傍晚 6 點 30 分，到了下班的晚高峰時段，廣州地鐵站又變得跟早晨壹樣 " 旺 "。
在廣州地鐵的 " 流量王 " 體育西路站內，無數的乘客由各個入口湧入，工作人員在車站各處不斷巡視，引導著旅客乘坐電梯下到站台乘車。
臨近 7 點，叁號線站台處擠得水泄不通，番禺廣場方向等候的乘客已經排到了對面方向的站台玻璃幕牆前。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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