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日期: 2023-04-23 | 來源: 國民經略 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
每隔拾年，城市格局都會為之壹變。
1978年之前，重工業城市壹枝獨秀，東北經濟雄冠全國，東北“F4”全部躋身拾強城市。
1980年代，改革大幕揭開，沿海城市與傳統中心城市形成分庭抗禮之勢，東部地區乘勢而上。
1990年代，“春天的故事”唱響大江南北，長叁角、珠叁角、京津唐、遼中南齊頭並進，“世界工廠”正式登場。
2000年代，隨著中國加入WTO，外貿空前繁榮，沿海貿易城市壹飛沖天。巔峰時期，連佛山、無錫，都壹度躋身TOP10。
2010年代，“肆萬億”投資帶動基建飆升，消費升級促進內需崛起，中西部強省會突飛猛進。
2020年代，世界面臨百年未有之大變局，城市格局將隨之發生怎樣的大洗牌？未來10年，中國城市有哪些大趨勢？
《中國城市大趨勢》為你解讀。
01
壹線城市格局
難以撼動
關於中國城市層級，大致按照綜合實力、人口規模、行政級別、世界城市、城鎮體系分為多個指標。
這其中，根據綜合實力而來的壹線、贰線、叁線、肆伍線等指標最受關注。
具體分析詳見《中國城市大趨勢》壹書
自壹線城市概念出現以來，挑戰壹線城市，就寄托了諸多強贰線城市的雄心壯志。
最近幾年，新壹線榜單紛紛擾擾，“北上深杭”取代“北上廣深”、“北上深重”取代“北上廣深”、重慶蘇州天津等挑戰第叁城的說法不絕於耳，廣州、深圳乃至上海都成了挑戰對象。
京滬相對超然，壹個是首都，匯聚全國資源，另壹個是國際經濟中心、金融中心，地位最為穩固。
廣深雖然屢被挑戰，但壹線城市地位不會輕易旁落。究其根本，壹線城市，不只是經濟實力比拼，更涉及城市群、輻射力、產業優勢等綜合指標。
杭州雖然勢頭最猛，但終究只是數字經濟壹枝獨秀，經濟體量與廣深存在巨大差距，未來5-10年難以形成趕超之勢。
重慶雖然經濟實力直逼廣深，但這是基於壹個中等省份的體量而來，無論是人均指標還是產業實力，均相距甚遠。
蘇州作為最強地級市，風頭之盛，蓋過許多副省級城市。但蘇州只是最強工業城市，從屬於上海都市圈，缺乏引領壹方的實力，與壹線城市同樣存在較大差距。
不難預料，新壹線城市競爭無論如何激烈，短期都難以對壹線城市構成實質性挑戰。
02
陸權復興，
內陸城市趕超沿海
長期以來，以海洋為主的國際貿易體系形成了“海權至上”的競爭模式。
誰靠近港口，誰就靠近國際市場，這是沿海城市得以迅速崛起的重要邏輯。
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